"África Sí o Sí 2024-2029" El desafío definitivo de Enduro Sin Límite

Después de meses de espera, el equipo de Enduro Sin Límite, compuesto por Javier De Miguel, Juan Valiente y Miguel Amaro, vuelve a ponerse en marcha, demostrando que cuando una puerta se cierra, siempre se abre una ventana. Tras cinco años de enduro por África, el viaje de sus vidas comienza de nuevo.

Esta nueva aventura los llevará por países que ya conocen de la TRANS-ÁFRICA 2013-2019, como Kenia, Tanzania, Zambia, Angola, la República Democrática del Congo, Gabón, Camerún, Nigeria, Benín, Togo, Ghana, Senegal, Gambia, Mauritania y Marruecos, pero esta vez recorrerán nuevas rutas y también atravesarán países hasta ahora inexplorados por ellos: Costa de Marfil, Liberia, Sierra Leona, Guinea Conakri, Guinea-Bisáu, Argelia y Túnez. En total, 23 países y 35,000 kilómetros por selvas, altiplanos, ríos caudalosos, bosques lluviosos e inmensos desiertos, explorando pueblos auténticos y sus habitantes.

Segunda parte: Frontera de Tanzania, 28 de septiembre de 2024

Seguimos en marcha. La cosa la cosa va. Hemos conseguido llegar al Índico. 

Desde el último contacto, hemos intentado alcanzar este objetivo, pero en este caso nos hemos visto obligados, sobre todo a la parte final, a meternos a la carretera porque es el único paso ya que hay dos parques nacionales enormes y ya saben todos los que nos acompañan a través de los artículos de Canariasenmoto que en los Parques Nacionales grandes no dejan circular con las motos. 

El inicio de esta segunda parte de nuestro viaje ha sido realmente emocionante. Recorrimos muchos kilómetros de pistas, con paisaje semiárido, aldeas bastante primitivas, poco desarrolladas y con muchos vestigios de las inundaciones que han asolado la zona.  

Todos los ríos estaban secos, pero se veía que se habían desbordado y con ello se habían roto los caminos. Un inconveniente más que se sumaba a la habitual dificultad del terreno... pero también era diversión.  

Ha estado muy bien el largo y tortuoso trecho desde el Monte Kenia hasta el mar ha estado genial. Ya en la parte final hemos evitado Mombasa puesto que la gran ciudad no tiene ningún ningún atractivo. No tenemos ninguna necesidad de volvernos a enfrentar a sus terribles atascos de entrada y salida. 

Si hemos puesto empeño en recorrer a fondo las Shimba Hills, unas montañas espectaculares que además tiene un Parque Nacional (National Reserve Sable Bandas) en la que hay unos monos de tamaño mediano muy característicos; son blancos con los laterales negros. Uno de los grandes atractivos es este parque, además de la belleza salvaje de su frondosa vegetación. 

¡Qué no se enteren los “guiris” que van a Canarias! La belleza de las playas del Índico de Kenia es brutal; imbatible.  Lástima que las motos requieran nuestra constante atención para mantenerse en forma y no nos impidan disfrutar más relajadamente y en mayor medida de otros atractivos. Sí hemos tenido tiempo para disfrutar de una visita a una Reserva Marítima en la costa keniata del Índico con encantadores pueblecitos pesqueros.  

Ahora nos toca atravesar de nuevo la frontera con Tanzania. Como en anteriores etapas de nuestros viajes, la de Tanzania es, con diferencia, una de las fronteras más tediosas para cumplir con los trámites burocráticos. Cuando entramos al año pasado nos dieron 15 días para rodar, es decir que las motos llevan 1 año de manera “alegal” en Kenia, pero esperamos que no nos pongan problemas en la frontera para pasar.  

Si logramos entrar en Tanzania, nuestro siguiente hito serán las montañas Usambara para recorrer posteriormente toda la planicie Masai, pero eso lo dejamos para el siguiente capítulo. 

Seguiremos compartiendo las aventuras de Enduro Sin Límite.

AGRADECIMIENTOS

Los aventureros de Enduro Sin Límite quieren agradecer especialmente a Ian de KTM SM Kenia, su mecenas en Nairobi; a Felipe de Garaje Motores en Luanda (Angola); a Enrique y Víctor de KTM Moto Ready Valladolid; a Noelia Vilar de KTM España; a Pedro Peñate de Valsebike Las Palmas; a su mecánico a distancia y amigo Dani de Motocentro; a MB Trujillo; y a Canariasenmoto y El Día por difundir sus aventuras. Como ellos dicen: "Entre todos estamos haciendo de este proyecto una realidad".