24 de Septiembre de 2014
Queremos dar respuesta a las preguntas más habituales sobre radares. No te quedes con las dudas sobre los tipos de radares que puedes encontrar en España, la ley que los regula, si tienen o no margen de error, si funcionan o no por la noche (o con lluvia), o si puedes o no usar detectores e inhibidores para no “ser cazado”.
TODA LA INFORMACIÓN QUE DEBES SABER...
En nuestro país hay nada más y nada menos que 844 radares fijos en total, incluyendo los que pertenecen a la Dirección General de Tráfico, al “Servei Catalá de Transit” y al Departamento de Seguridad Vial del Gobierno Vasco. Todos ellos generan más de cuatro millones de denuncias en carretera, de las cuales aproximadamente la mitad, corresponden a excesos de velocidad por parte de los conductores.
Como usuario de moto coche, conoces las normas de tráfico y debes respetar los límites de velocidad establecidos por tu seguridad, por la de los demás usuarios de la vía, y también por tu bolsillo. Pero ¿tienes claro todo lo que debes saber sobre radares?
1. ¿Cuales son los tipo de radar hay en España?
2. ¿Los radares deben estar señalizados en todos los casos?
En este caso, la normativa que se aplica es la Ley Orgánica 4/1997, de 4 de agosto, por la que se regula la utilización de videocámaras por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad en lugares públicos, así como el Real Decreto 596/1999, de 16 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de Desarrollo y Ejecución de la citada ley. En dicha normativa, se establece la obligatoriedad de avisar de los radares fijos, pero en cuanto a los radares móviles en la actualidad, no hay ninguna exigencia de señalización previa.
3. Por la noche o en caso de lluvia, ¿También funcionan los radares?
Es una leyenda urbana. Olvida eso de que “los radares no pueden multar de noche o con lluvia”, es un falso mito. Aunque no veamos el “flash”, los radares actuales funcionan en ambas circunstancias gracias a la tecnología que utilizan (infrarrojos).
4. ¿Cuál es el margen de error tienen los radares?
Los márgenes de error de los radares están establecidos legalmente, dependiendo del tipo de radar en cuestión. Concretamente, en los radares fijos, hay un 1% máximo de error y en los móviles puede haber un margen de hasta un 10%. Pero para que te hagas una idea, los radares fijos son capaces de medir y fotografiar sin error hasta dos coches por segundo.
En cuanto a los carriles que son capaces de “abarcar”: los radares fijos en los pórticos, miden la velocidad de los vehículos que circulan por el carril donde están situados, pero los que se colocan en las cajas pueden medir la velocidad de los vehículos en ambos sentidos de la circulación.
5. Avisadores, detectores e inhibidores, ¿Se pueden utilizar?
Existen tres tipos de dispositivos que permiten conocer la ubicación de los radares: los avisadores, los detectores, y los inhibidores de radar. Antes, se permitían los avisadores y los detectores, pero ahora detectores de radar e inhibidores están expresamente prohibidos por la nueva Ley de Tráfico.