Cyclone se convierte en uno de los fenómenos del mercado canario

Danara Motor es Cyclone en Las Palmas

La RX2 impulsa el espectacular crecimiento de la marca

Cyclone está firmando uno de los crecimientos más llamativos del mercado motociclista en Canarias. La marca, representada en la provincia de Las Palmas por Danara Motor, ha cerrado el primer semestre de 2026 con 51 motocicletas matriculadas, una cifra que supone un espectacular incremento del 628,6% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando apenas registró siete unidades.

Este crecimiento sitúa a Cyclone como una de las marcas emergentes con mayor proyección en las Islas y confirma el buen momento que vive el fabricante chino, respaldado por la experiencia industrial del grupo Zonsen, uno de los mayores fabricantes de motocicletas de China.

Un crecimiento repartido por todo el Archipiélago

Las ventas muestran una implantación cada vez más sólida en ambas provincias. De las 51 motocicletas matriculadas durante los seis primeros meses del año, 29 corresponden a la provincia de Las Palmas y 22 a la de Santa Cruz de Tenerife.

Uno de los datos más llamativos llega desde Fuerteventura. La isla majorera se ha convertido en el principal mercado de Cyclone en la provincia oriental con 15 matriculaciones, superando incluso a Gran Canaria, donde se registraron 13 unidades, mientras que Lanzarote aportó una motocicleta.

En la provincia occidental, el comportamiento ha sido todavía más concentrado, ya que 21 de las 22 unidades se matricularon en Tenerife y la restante en El Hierro.

La RX2, la auténtica protagonista

Aunque la gama Cyclone continúa ampliándose, existe un modelo que explica buena parte de este éxito comercial: la Cyclone RX2.

Con 12 matriculaciones, la pequeña trail se convierte en el modelo más vendido de la marca durante el primer semestre, seguida por la RT1, con 10 unidades, y la RX600, con 9.

El resto de las matriculaciones se repartieron entre la RA125 Plus (7), LS-Z (5), RX1 Pro (5), SR650 (1), RX1 (1) y SR600-3B (1).

La RX2 ha sabido encontrar un hueco muy atractivo dentro del competitivo segmento de las motocicletas de 125 cc. Su estética inspirada en las motos de aventura, una posición de conducción cómoda y la posibilidad de conducirse tanto con el permiso A1 como con el carnet B con tres años de antigüedad la convierten en una opción especialmente interesante para quienes buscan iniciarse en el mundo de las motos con una imagen claramente aventurera.

Frente a la abundancia de naked urbanas y scooters, Cyclone ha apostado por ofrecer una auténtica trail de iniciación, una fórmula que continúa ganando seguidores tanto en Canarias como en el resto del mercado nacional.

Una gama cada vez más completa

El crecimiento de Cyclone no se limita únicamente a la RX2. Modelos como la RT1, la RX600 o la RA125 Plus demuestran que la marca comienza a consolidar una oferta capaz de cubrir diferentes perfiles de usuario, desde quienes buscan una motocicleta para la movilidad diaria hasta los que priorizan el turismo o una estética más deportiva.

Esta diversificación será todavía mayor en los próximos meses.

La marca ya trabaja en la llegada de su segunda generación de modelos, prevista entre finales de 2026 y comienzos de 2027. La nueva gama incorporará nuevas cilindradas, mejoras tecnológicas y una oferta más amplia, con el objetivo de acompañar al cliente a medida que evoluciona y cambia de categoría de permiso.

Se trata de una estrategia similar a la seguida desde hace años por los grandes fabricantes japoneses y europeos: ofrecer una evolución natural dentro de la propia marca para fidelizar al usuario desde su primera motocicleta.

Un futuro prometedor

Con más de medio centenar de matriculaciones en apenas seis meses y un crecimiento superior al 600%, Cyclone ha dejado de ser una marca desconocida para convertirse en uno de los nombres propios del mercado canario de las dos ruedas.

El excelente comportamiento comercial de la RX2 ha abierto la puerta a una nueva etapa para el fabricante, que afronta el segundo semestre del año con la expectativa de seguir creciendo gracias a la llegada de nuevos modelos y al fortalecimiento de su red comercial.

Si la tendencia se mantiene, Cyclone podría consolidarse definitivamente como una de las alternativas con mayor proyección dentro del segmento de motocicletas de acceso y media cilindrada en Canarias.