¿Conduces o te la juegas? El error más caro empieza en la rueda

Elegir bien los neumáticos

Una decisión clave para disfrutar (y durar) sobre dos ruedas

No todos los motoristas son iguales. Tampoco lo son sus motos, ni las carreteras por las que circulan cada día. Desde los desplazamientos urbanos en Las Palmas o Santa Cruz, hasta las rutas de fin de semana por Anaga, Tejeda o el sur de la isla, el tipo de neumático que montamos influye mucho más de lo que parece.

Desde Euromaster lo tienen claro: elegir el neumático adecuado no solo mejora la conducción, sino que también impacta directamente en la seguridad, la durabilidad y el bolsillo del usuario.

Cinco tipos de neumáticos… y un uso muy distinto

El mercado ofrece múltiples opciones, pero en esencia existen cinco grandes categorías. La clave está en entender cuál encaja realmente con tu día a día.

Neumáticos de ruta (touring)

Pensados para quienes hacen kilómetros sin parar. Son habituales en motos grandes y pesadas, muy presentes en viajes largos por autopista o carreteras abiertas.

Su principal ventaja es la durabilidad: pueden alcanzar hasta los 15.000 km gracias a una banda central más dura. Son ideales si haces rutas largas por las islas o viajes entre ellas con frecuencia.

Neumáticos sport

Aquí hablamos de sensaciones. Este tipo de neumático está diseñado para quienes disfrutan enlazando curvas en carreteras reviradas, como las que abundan en Canarias.

Ofrecen un agarre sobresaliente gracias a compuestos bicomponente, lo que se traduce en precisión y control. Eso sí, esa adherencia tiene un precio: su vida útil suele quedarse entre los 4.000 y 6.000 km.

Neumáticos urbanos

El día a día en ciudad exige versatilidad. Estos neumáticos están pensados para scooters y motos ligeras que circulan entre tráfico, semáforos y asfalto cambiante.

Destacan por su buen comportamiento en mojado y su capacidad de adaptación. Su duración es muy variable (de 4.000 a 14.000 km), pero su coste es el más contenido.

Neumáticos custom

Diseñados para motos de gran cilindrada, peso elevado y estética cruiser. Son neumáticos robustos, con medidas superiores y preparados para soportar largas distancias.

Su durabilidad puede alcanzar los 18.000 km, lo que los convierte en una opción interesante para quienes priorizan confort y estabilidad.

Neumáticos offroad (y mixtos)

Aquí entran en juego los amantes de la aventura. Desde las trail que combinan carretera y pistas, hasta las motos de enduro o motocross puras.

Los neumáticos de tacos garantizan tracción en superficies complicadas como tierra, arena o barro. En Canarias, donde hay pistas y caminos espectaculares, son una opción muy habitual para quienes salen del asfalto.

Elegir mal… se paga

Montar un neumático que no corresponde con el uso real de la moto tiene consecuencias claras:

❌ Menor seguridad

❌ Peor comportamiento dinámico

❌ Desgaste prematuro

❌ Mayor gasto a medio plazo

No se trata solo de precio o estética. Se trata de coherencia entre moto, uso y expectativas.

La clave: conocerte como motorista

Más allá de marcas o modelos, la decisión correcta empieza por una pregunta sencilla:

¿Para qué usas realmente tu moto?

No es lo mismo un scooter que recorre 10 km diarios en ciudad que una trail que alterna asfalto y tierra los fines de semana. Tampoco una deportiva que solo sale a curvear.

Elegir bien los neumáticos es, en definitiva, una de las decisiones más inteligentes que puede tomar cualquier motorista. Porque es el único punto de contacto entre la moto y el asfalto… y de eso depende todo lo demás.