Canarias cuenta con 5.901 vehículos históricos: casi 600 son motos

España vive un boom histórico en la preservación del patrimonio sobre ruedas, y Canarias no se queda atrás

España está viviendo una auténtica fiebre por los vehículos históricos. Desde la entrada en vigor del nuevo reglamento en octubre de 2024 —que simplificó de forma drástica los trámites y redujo los costes de matriculación— el parque nacional de vehículos históricos se ha cuadruplicado en apenas un año, alcanzando las 175.753 unidades.

En el conjunto del país, los turismos representan la mayoría (104.201), seguidos de las motocicletas con 34.583 unidades, camiones (12.830), ciclomotores (9.620) y furgonetas (8.736).

Y en este mapa de la memoria motorizada, Canarias ocupa una posición destacada, con 5.901 vehículos históricos registrados, de los cuales casi 600 son motocicletas. Estas cifras reflejan no solo el arraigo del mundo del motor en las islas, sino también el creciente interés por conservar y dar valor al patrimonio automovilístico y motociclista canario.

Una normativa que ha impulsado la conservación del pasado

El cambio legislativo aprobado en 2024 sustituyó al antiguo reglamento de 1995, introduciendo un procedimiento más ágil, barato y accesible.

Donde antes los trámites podían superar los 800 euros y requerir meses de espera, ahora basta con cuatro fotografías, una tasa de 20 euros y un plazo de apenas cuatro días para obtener la certificación.

Además, la digitalización del proceso ha facilitado enormemente el registro: más de 37.000 usuarios han utilizado ya el nuevo sistema electrónico para matricular sus vehículos históricos.

“Con cuatro fotografías y el pago de una tasa de 20 euros consigues el certificado en solo cuatro días”, ha recordado el presidente de la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA), Raúl Aranda.

Vehículos históricos: algo más que nostalgia

Según la Dirección General de Tráfico, esta tendencia responde no solo a motivos sentimentales o familiares, sino también a una creciente conciencia sobre la preservación del patrimonio histórico del automóvil y la moto.

Muchos propietarios desean conservar los vehículos heredados de generaciones anteriores o restaurar modelos emblemáticos que marcaron una época.

Estos vehículos, fabricados hace más de 30 años y mantenidos en su estado original, pueden circular incluso por zonas de bajas emisiones (ZBE), siempre que los ayuntamientos lo autoricen y su uso sea ocasional, limitado a un máximo de 96 días al año.

Canarias, tierra de clásicos

Con sus 5.901 vehículos históricos, Canarias se sitúa en la mitad alta del ranking nacional, por delante de comunidades como Asturias, Murcia o Aragón.

La cifra, aunque aún modesta frente a los grandes núcleos peninsulares, evidencia una comunidad activa de aficionados y clubes dedicados a la conservación de motos y coches clásicos.

Las islas, además, cuentan con un clima privilegiado y una fuerte cultura motera, factores que facilitan la conservación de vehículos en perfecto estado y el desarrollo de concentraciones, exposiciones y rutas clásicas a lo largo del año.

En el caso de las motocicletas, casi 600 unidades están matriculadas como históricas en el archipiélago, lo que demuestra la pasión de los canarios por mantener vivas máquinas que marcaron época: desde las míticas Montesa, Bultaco o Derbi hasta las japonesas que llegaron en los años 70 y 80.

Un futuro prometedor para los clásicos

El director de la DGT, Pere Navarro, ha valorado este primer año como “un éxito absoluto”, aunque reconoce que España aún está lejos de países como el Reino Unido (1,5 millones de vehículos históricos), Alemania (600.000) o Francia (400.000).

“Estos resultados superan las expectativas que teníamos. Aún hay un número importante de vehículos susceptibles de ser matriculados como históricos por todo el país”, apuntó Navarro durante la presentación del balance en el Parque Móvil del Estado.

Todo apunta a que el crecimiento continuará durante los próximos años, con más propietarios aprovechando la simplificación de trámites para preservar su moto o coche clásico como parte del legado cultural y técnico del país.

Un patrimonio sobre ruedas que también late en Canarias

El auge nacional ha contagiado al archipiélago. Cada vez son más los talleres especializados, los restauradores y los entusiastas que trabajan para mantener viva la historia del motor en las islas.

Los encuentros de vehículos clásicos, las exposiciones y las concentraciones moteras con sabor vintage son ya una cita habitual en el calendario canario.

Con este impulso, las carreteras de Canarias seguirán siendo un museo al aire libre, donde pasado y presente ruedan juntos bajo el mismo sol.