Cada día se imponen 10.000 multas por exceso de velocidad

Aunque muchas no se sostienen: lo que todo motorista debe saber

Circular con una moto da una libertad incomparable, pero también implica estar más expuesto a los controles de velocidad, sobre todo cuando se disfruta de rutas por carreteras abiertas o se atraviesan zonas urbanas con límites variables. Según datos de la DGT, en 2024 se formularon más de 3,5 millones de denuncias por exceso de velocidad en España. Eso equivale a más de 10.000 multas al día. Pero lo que no muchos motoristas saben es que una parte importante de estas sanciones acaba siendo anulada en los tribunales.

¿Por qué se anulan tantas sanciones?

Desde Pyramid Consulting, especialistas con más de 30 años en defensa de conductores, lo explican claro: muchos radares no cumplen con todas las garantías legales. Y esto afecta directamente a los motoristas, ya que, al no contar con el mismo grado de protección física que un coche, un frenazo repentino o una lectura errónea del radar puede tener consecuencias más graves y también injustas.

Errores de forma, deficiencias técnicas en los cinemómetros o la falta de pruebas suficientes son las principales causas por las que los jueces están anulando estas multas.

El talón de Aquiles de los radares: la tecnología no siempre acierta

Aunque los sistemas han avanzado, los márgenes de error legales se siguen ignorando en muchos casos. Pyramid Consulting detalla que en los últimos cinco años:

✔ El 43 % de las sentencias estimadas se deben a errores en la medición de velocidad.

✔ El 15 % se gana por la falta de control metrológico del radar.

✔ Un 17 % de las sanciones se anulan por no aportar dos fotogramas en momentos distintos, como exige la normativa.

✔ El 7 % de los casos se debe a imágenes borrosas o veladas.

✔ Un 16 % de las multas cae por no acreditar correctamente el límite de velocidad en la vía.

Para un motorista, que suele llevar matrícula más pequeña y circular por trazados más curvos, las lecturas equivocadas de los radares pueden ser más frecuentes.

No es solo lo técnico: también hay fallos de procedimiento

Muchos expedientes sancionadores presentan errores legales: notificaciones mal tramitadas, resoluciones sin motivación, omisión del procedimiento establecido... Todo esto puede hacer que una sanción se anule si se recurre adecuadamente.

Como afirma Víctor Martín, abogado de Pyramid Consulting: “Nos encontramos con muchos expedientes viciados desde el inicio. En esos casos, el recurso tiene verdaderas posibilidades de prosperar.”

¿Dónde se concentran más multas?

El radar ubicado en el kilómetro 20 de la carretera LZ-67, en Lanzarote, se ha colado este año en el ranking de los 15 cinemómetros más "multones" de toda España, con un total de 25.375 denuncias en lo que va de 2024. En Gran Canaria, el radar que lideró el ranking en 2023 —ubicado en el kilómetro 42 de la GC-1, en la entrada a Playa del Inglés— ha registrado este año una caída del 70 % en las multas, pasando de 38.266 a 11.403. En Tenerife, el radar más activo en 2024 ha sido el de la TF-13 (Vía de Ronda), en el kilómetro 0, aunque también ha disminuido su volumen de sanciones, de 14.310 en 2023 a 9.491 en el presente año.

Destacamos los puntos de vigilancia por radar más relevantes en Canarias:

📷 LZ-67, PK 16 (Lanzarote): 5.631 denuncias

📷 FV-2, PK 1 (Fuerteventura): 2.233 denuncias

📷 GC-1, PK 61 (Gran Canaria): 2.193 denuncias

📷 TF-1, PK 59 (Tenerife): 5.943 denuncias

📷 LP-3, PK 20 (La Palma): 1.724 denuncias

¿Qué puede hacer un motorista sancionado?

A veces, por desconocimiento o por acogerse al descuento del 50 %, el conductor asume una sanción injusta sin recurrir. Sin embargo, los datos judiciales demuestran que el recurso puede tener éxito, sobre todo con asesoramiento especializado.

Desde Pyramid Consulting insisten: “Una multa por velocidad no siempre es firme. Si hay dudas sobre la prueba, el procedimiento o la señalización, se puede y se debe reclamar.”

Tanto si conduces una sport-touring por autovía como si disfrutas una naked en carreteras de montaña, conocer tus derechos como motorista es tan importante como llevar el casco o revisar los neumáticos. Las multas por velocidad pueden parecer irrefutables, pero cada vez más tribunales las están cuestionando. Porque la seguridad vial no puede basarse en sanciones mal fundamentadas.