Burgman 125, la superventas de Suzuki se renueva

Suzuki ha desvelado recientemente en Le Mans el restyling de su scooter superventas, una interesante actualización de sus plásticos y componentes, manteniendo lo básicos, chasis, parte ciclo y motor.

La versión 2014, que llegará al mercado en noviembre de este mismo año, del scoter GT de Suzuki se comercializará en 125 y 200 cc, igual que el modelo actual, dado que ambos comparten el mismo motor. El cambio se ha centrado en sus plástiicos, de líneas más modernas y esbeltas, más ligeras, dotado de un nuevo faro doble separado, con intermitentes en los laterales del escudo anterior, con doble piloto trasero y con una cúpula derivabrisas con flequillo y con 110 mm más de altura.

También se ha ampliado el hueco bajo el asiento, ya grande de por sí, y ahora es capaz de albergar un maletín de tamaño A3 -evidentemente siguen cabiendo un par de cascos-, el asiento es más ergonómico pero su altura -735 mm- no se ha incrementado, tiene una gran guantera en el contraescudo, de 5,5 litros y con toma de corriente de 12V, una nueva instrumentación analógica digital, con doble esfera para velocímetro y tacómetro, más una pequeña pantalla LCD central, y, por vez primera, se ofrece con ABS como opción y desaparece la actual frenada combinada.

Lamentablemente la producción se realizará en Tailandia quedando la fábrica de Gijón como punto de distribución para Europa y Norteamérica.

Se supone que la nueva versión 2014 mantendrá el precio del modelo actual.