BMW K1, una ruptura en la línea del tiempo

En 1988 salía de la cadena de producción de la firma bávara BMW la primera K1, una moto revolucionaria y que se anticipaba a su tiempo. Su diseño, sorprendentemente racing, suponía una ruptura con la tradición de la marca demostrando que BMW era capaz de fabricar motos deportivas y rápidas…

La K1 no era una moto ligera, pesaba 234 kg pero a cambio, rompió moldes en cuanto a diseño e incorporaba novedosas soluciones tecnológicas tanto en su motor, autolimitado a 100 CV, como en la parte ciclo: Inyección electrónica, frenos Brembo con discos flotantes y pinzas de 4 pistones, ABS, puños calefactables, etc.

Desde 1988 hasta 1993 salieron de la cadena de montaje 6.921 BMW K1

Su resultado en el mercado no fue todo lo satisfactorio que era de esperar y es que además de que no era una moto barata, tenía que competir con las más ligeras japos de la época: las CBR 600 y 1000, la Kawasaki ZXR 750, la Suzuki GSX-R 750 o la Yamaha FZR 600 y 1000…

Aunque no fue una moto muy vendida en Canarias, aún se ven algunas por nuestras carreteras y nos gustaría conocer la historia de cada una de ellas…

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