BMW es líder de movilidad eléctrica, también sobre dos ruedas

BMW Group ha entregado más de 100.000 vehículos eléctricos a clientes de todo el mundo en 2017, tal y como prometió cuando empezó el año, lo que pone de manifiesto el liderazgo de la empresa en el ámbito de la movilidad eléctrica. Una llamativa instalación de luz marcará este hito en la ruta hacia la movilidad del futuro, con la sede de BMW Group, la famosa torre “Cuatro cilindros» situada al norte de Múnich, convertida en una batería.

Gracias a la focalización temprana de su atención en la movilidad eléctrica, BMW Group ya ha alcanzado una posición líder en el mercado de vehículos eléctricos. Según el Informe POLK/IHS independiente (publicado el 7 de diciembre de 2017), BMW Group destaca claramente sobre sus competidores por lo que se refiere a matriculaciones de vehículos nuevos 100% eléctricos e híbridos enchufables en Europa, con una cuota de mercado del 21%.

Para complementar los nueve vehículos de cuatro ruedas eléctricos ofrecidos por BMW Group, la empresa también fabrica el producto de dos ruedas ideal para la movilidad eléctrica urbana: el BMW C Evolution. Tras la introducción de una nueva batería, que amplía la autonomía del scooter hasta los 160 km, las ventas de este scooter eléctrico han aumentado un 80% en comparación con los primeros 11 meses del año pasado. Las 1.500 unidades vendidas en todo el mundo se suman a los 100.000 automóviles eléctricos que la empresa ha vendido en 2017.

Los modelos eléctricos gozan de una demanda especialmente elevada en Europa occidental y en los EE.UU, por ejemplo, donde representan un 7% del total de ventas de la marca BMW en ambos mercados. En Escandinavia, donde el BMW i3 es el modelo de BMW más vendido, uno de cada cuatro BMW vendidos es eléctrico. El Alemania, las matriculaciones de vehículos nuevos 100% eléctricos e híbridos enchufables de BMW Group alcanzarán las 10.000 unidades este año. Los motores eléctricos también desempeñan un papel cada vez más importante en el mix de motores de modelos individuales: En 2017, uno de cada diez modelos del popular BMW Serie 3 Berlina entregados a clientes de todo el mundo era eléctrico. En el caso del BMW Serie 2 Active Tourer, el 13% de los modelos vendidos en 2017 fueron híbridos enchufables. Desde su lanzamiento en junio de 2017, uno de cada diez MINI Countryman vendidos en el mundo es un MINI Cooper S E Countryman ALL4 (consumo combinado de 2,3-2,1 l/100 km; emisiones de CO2 de 52-49 g/km). Las ventas del BMW i3 100% eléctrico también aumentaron alrededor de un 25%. (Todas las cifras de noviembre de 2017).

Electrificación flexible en todos los modelos

La movilidad eléctrica es una pieza esencial de la estrategia corporativa NUMBER ONE > NEXT, que sigue reforzando la posición de BMW Group como proveedor líder de movilidad individual excepcional y servicios de movilidad. En 2025, la empresa ofrecerá 25 modelos 100% eléctricos e híbridos enchufables en todo el mundo. La quinta generación de tecnología eléctrica de motor y batería, disponible a partir de 2021, emplea kits de electrificación modulares ampliables que permitirán equipar a todos los modelos con todos los tipos de motores. La empresa ya ha obtenido los derechos de denominación de BMW i1 a i9, así como de BMW iX1 a iX9, para su marca eléctrica BMW i, fundada en 2011. El año que viene presenciaremos el lanzamiento del BMW i8 Roadster, seguido en 2019 de un MINI 100% eléctrico; en 2020 llegará la versión eléctrica del BMW X3 y en 2021 el nuevo buque insignia tecnológico de la marca, el BMW iNext, que combinará movilidad eléctrica con conducción autónoma y nuevas opciones de conectividad interior por primera vez en un modelo de producción en serie.