Atención a la instalación de guardarrailes SPM-AE01

Desde la “Plataforma Motera para la Seguridad Vial” (PMSV) queremos informar y trasmitir nuestra preocupación como motoristas ante los guardarraíles instalados del modelo BMSNA4/120e denominados SPM-AE01, que se pueden ver por ejemplo en carreteras asturianas como la AS-230 de la Cobertoria o en carreteras murcianas como la RM-F13 del Garruchal (que se pueden ver en las fotografías adjuntas).

Siendo una de las reivindicaciones del colectivo motorista la protección de los guardarraíles por resultar un peligro demostrado por agravar las consecuencias fatalmente en caso de caída de un motorista o ciclista si impacta contra los postes verticales de sujeción del guardarraíl (resultando mortal si el impacto se produce a una velocidad superior a 28 kms/h según estudios al respecto), pero sin embargo esta protección tiene que ser realmente eficiente y no empeorar o al menos no mejorar el peligro que el sistema de guardarraíl supone para todos los usuarios de las vías en general y de los motoristas en particular.

Así sucede en las instalaciones de los SPM que al inicio de ésta Nota mencionamos como ejemplo, la AS-230 en Asturias y la RM-F13 en Murcia, que como sistema puntual dejan un peligroso canto/perfil del propio sistema a riesgo de impacto para el motorista o ciclista que pueda sufrir una caída, además de que en los espacios entre bionda y suelo cabe a la perfección cualquier extremidad con el efecto de presión que puede derivar en graves lesiones o amputaciones, con lo que la instalación resulta de un evidente peligro si un motorista sufre una caída en ese punto que no mejora la seguridad de ese punto con anterioridad a esa instalación. Sin obviar los graves daños que un vehículo automóvil también puede sufrir si impacta entre dos partes del sistema con enclavamiento en el mismo.

Éste sistema refleja un Nivel de Severidad 2, lo que significa el menor nivel de protección de impacto.

Por todo ello, con el evidente riesgo que concretamente estas instalaciones entrañan, queremos DENUNCIAR PÚBLICAMENTE la situación de peligro que este sistema expone a la integridad de los usuarios de esas vías, especialmente a los motoristas y ciclistas.

Significando que otros sistemas homologados de tipo continuo con Nivel de Severidad 1 mejorarían la seguridad vial en esos puntos y demás en los que éste sistema está instalado, además de igualmente evacuar la suciedad u otras circunstancias que la vía requiera (caso de nieve en situaciones invernales al paso de vehículos quitanieves por ejemplo), por lo que no es justificable sacrificar la seguridad en las vías por otras circunstancias que sean necesarias para las mismas.

En las imágenes adjuntas a ésta Nota se pueden observar detalles del sistema del Asunto, así como una simulación de accidentado con el peligro que referimos.