Así es la nueva Cota 4RT260 de Montesa Honda

• Se lanzarán dos versiones: la Cota 4RT260 y la Race Replica
• Ambas se fabricarán en las instalaciones de Montesa Honda en Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona. 

Aprovechando la prueba del Campeonato del Mundo de Trial que se disputa en la localidad italiana de Barzio, Montesa Honda ha presentado la esperada nueva Cota 4RT, un modelo que se comercializará en dos versiones, la 4RT260 y la Race Replica.

La Cota 4RT260 es un modelo desarrollado con la valiosa participación del equipo Repsol Montesa Honda y que, sin renunciar a un alto nivel de calidad y tecnología, además de un incremento de prestaciones, se presenta como una opción económicamente equiparable a motocicletas dotadas de mecánicas de 2 tiempos.

Por otra parte, para los clientes más exigentes, que esperan un producto de calidad suprema, la Cota Race Replica, una serie limitada que ofrece la exclusividad que proporciona su elevado nivel de equipamiento y la imagen de la motocicleta que domina con autoridad todas la competiciones del mundo: la Montesa Cota 4RT de los pilotos del equipo Repsol Montesa Honda, Toni Bou y Takahisa Fujinami.

Manteniendo la compacta base termodinámica de la Montesa Cota 4RT, el ya de por si avanzado propulsor de ciclo de 4 tiempos e inyección electrónica recibe numerosos cambios, entre los que destaca el aumento de cilindrada hasta los 260cc. Los cambios introducidos en el motor se traducen en un claro aumento de prestaciones, en un motor mucho más elástico y más utilizable y potente en toda la gama de revoluciones. Además, se ha conseguido reducir significativamente el freno motor, provocando que la motocicleta se sienta mucho más ligera y controlable.

La versión Race Replica hereda la imagen de la motocicleta del equipo campeón del mundo, el Repsol Montesa Honda, mientras que la 4RT260 retorna al color rojo Montesa con el que el fabricante vistió a sus modelos Cota más emblemáticos. El rojo también está presente en los bujes de las ruedas en perfecta combinación con las preciosas llantas anodizadas en color negro y el bastidor de aluminio pulido.

En ambas versiones destaca el nuevo diseño del depósito de combustible, mucho más estilizado y compacto, pero manteniendo la suficiente capacidad para poder disfrutar de una larga jornada de trial. Además, el guardabarros trasero también presenta un nuevo diseño, finalizando en un acabado más elevado y estilizado.

Cabe destacar que, al igual que sus predecesoras, ambas versiones se fabricarán en las modernas instalaciones de Montesa Honda, en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona), lo que asegura los elevadísimos estándares de calidad con los que siempre se ha caracterizado el modelo Cota 4RT.

A pesar de que todavía no se ha hecho público el precio de la nueva Cota, Montesa Honda ha anunciado que la versión 4RT260 podría oscilar entre un 15% y un 20% más económica que el modelo actual mientras que aún no se ha comunicado precio alguno para la versión Race Replica.

En cuanto a la disponibilidad, ambos modelos estarán a la venta a partir del próximo mes de septiembre.