75º Aniversario de Honda (1948-2023). Capítulo 5: Honda en España

HONDA EN ESPAÑA. UNA HISTORIA DE COMPROMISO

EL PIONERO

Honda llega a España en 1978 tras el acuerdo entre el empresario Marcel Pascual, propietario de Greens Power Products, y Honda para introducir en nuestro mercado motoazadas, generadores y otros productos de motor de la entonces prestigiosa, aunque poco conocida, firma japonesa. La relación entre el empresario catalán y Honda ha sido tan exitosa que, hoy en día, continua viva.

1️⃣ 75º Aniversario de Honda (1948-2023). Capítulo 1: Así empezó todo

2️⃣ 75º Aniversario de Honda (1948-2023). Capítulo 2: Aunque sea imposible

3️⃣ 75º Aniversario de Honda (1948-2023). Capítulo 3: Obsesión de Soichiro

4️⃣ 75º Aniversario de Honda (1948-2023). Capítulo 4: Ruta al futuro

5️⃣ 75º Aniversario de Honda (1948-2023). Capítulo 5: Honda en España

6️⃣ 75º Aniversario de Honda (1948-2023). Capítulo 6: Balance en números

7️⃣ 75º Aniversario de Honda (1948-2023). Capítulo 7: Sueños cumplidos

A través del Grupo Greens, Honda ha vendido en España más de un millón y medio de unidades de cortacéspedes, motoazadas, generadores y motores fueraborda, entre otros power products. De hecho, el Grupo Greens es el principal distribuidor de esta división en todo el mundo, incorporando con éxito a su catálogo las últimas novedades tecnológicas de la división, como el robot cortacésped Honda Miimo o los generadores de tecnología Inverter.

LLEGAN LAS MOTOS QUE TODOS DESEAN. LLEGAN LAS HONDA

Un año más tarde, en 1979 se funda Honda España, dedicada a la importación y comercialización de las motocicletas Honda que se fabricaban en Italia, Bélgica y Japón, aunque su venta estaba condicionada por unos limitados cupos de importación. Es en 1982 cuando Honda Motor Co. Ltd. Llega a un acuerdo con Montesa, la mítica firma española, para que fabrique modelos Honda de pequeña cilindrada en la planta de Esplugues de Llobregat (Barcelona), como la popular MBX Hurricane, además de modelos de trial bajo denominación Montesa-Honda.

Desde principios de los 80, Montesa vivía momentos de dificultades financieras mientras que Honda planificaba expandirse a nivel europeo. Fruto de estas necesidades se crea en 1986 la sociedad Montesa-Honda. De este modo, Montesa adquiría pulmón económico para continuar su actividad industrial y Honda se beneficiaba de la existencia de la fábrica Montesa para producir sus modelos además de una consolidada red de concesionarios.

MÁS DE UN MILLÓN DE MOTOCICLETAS HONDA EN ESPAÑA

En el año 2000 se traslada la producción de Montesa-Honda a la actual sede en Santa Perpètua de Mogoda, en una fábrica nueva que empezaría a ser un importante apoyo para la estrategia de motocicletas de Honda en Europa, al empezar a producir motos de gran cilindrada como la mítica Transalp, la Deauville o la XL1000V Varadero, la moto de mayor cilindrada fabricada en España hasta la fecha. Actualmente, el plan de producción de Honda en España continúa activo y fabrica las Montesa Cota de trial y las exporta a todo el mundo.

También mantiene la producción de piezas de plástico inyectado para recambios de automóviles y motocicletas Honda. Además de estas actividades, Montesa-Honda se ha especializado en la producción de accesorios originales de motocicleta para toda Europa. Sumando trayectorias, la fábrica Montesa acumula 1.276.000 motocicletas fabricadas, de las cuales 441.000 pertenecen a modelos Montesa y 835.000 a Honda. Por su parte, en España se han matriculado más de un millón de motocicletas Honda.

Y TÚ, ¿QUÉ COCHE QUIERES? UN CIVIC

En 1988 se constituye Honda Automóviles España, una sociedad dedicada a la importación y distribución de modelos Honda, en un momento en que los vehículos japoneses no dejaban de ser más que una anécdota en las carreteras españolas. Hasta ese momento, sólo se habían visto los curiosos Honda Civic o Accord con placas andorranas, de las Islas Canarias o provenientes de otros países de Europa. La limitación de unidades que se podían vender en España, por las políticas comerciales proteccionistas de aquel entonces, convirtieron al Civic en un preciado icono para los jóvenes. A principios de los 90, los Civic se lo pusieron muy difícil a otras marcas europeas como coche favorito de los jóvenes conductores y se convirtió en un sueño para los que no podían adquirirlo.

Este inicio de la marca en España situó a Honda en un espacio icónico, de modelos con carácter, potencia, muy deportivos en su comportamiento y extremadamente fiables. Los éxitos deportivos de Senna y Prost en F1 engrandaron el mito de los motores Honda. El acuerdo de fabricación con la británica Rover y la puesta en marcha de la fábrica en Swindon (Reino Unido) permitieron la fabricación de modelos y normalizar la disponibilidad de modelos Honda en España y en Europa.

SANTA PERPÈTUA DE MOGODA, UNA REFERENCIA PARA HONDA EN EUROPA Y EL MUNDO

Actualmente, la sede de Santa Perpètua de Mogoda, en Barcelona, además de la fábrica Montesa- Honda y las divisiones comerciales de motocicletas, acoge la central logística para el sur de Europa, responsable de la distribución de motocicletas y recambios para todas las divisiones de Honda en España, Portugal y el sur de Francia.

Otras de las organizaciones de la marca que comparten la sede en las instalaciones de Santa Perpètua de Mogoda son: Honda Finance, la propia financiera de la marca, y aquellas vinculadas a la actividad deportiva de la compañía, como; el Repsol Honda Team Trial, y la oficina europea de Honda Racing Corporation, la mítica HRC, que engloba a los equipos Repsol Honda Team MotoGP, World SBK Team HRC y el Monster Energy Honda Rally Team.

En esta misma ubicación, en 2009, se inauguró el Honda Instituto de Seguridad, HIS, una de las mejores instalaciones para la formación y el aprendizaje relacionado con la conducción de motocicletas de toda España y uno de los más prestigiosos de Europa. Por estas modélicas instalaciones, de más de 20.000 m2 han pasado más de 25.000 alumnos. Pero la actividad formativa del HIS es heredera de la Honda Escuela de Conducción (HEC) que empezaría su andadura en 1992 y que un par de años más tarde, en 1994, estableció su primer Centro de Formación permanente y por el que ya han pasado más de 100.000 alumnos.