Ficha Técnica
Motor
Monocilíndrico Piaggio MASTER, 4 tiempos, 4 valvulas, catalizador Refrigeración Liquida - Motor eléctrico: Síncrono sin escobillas, de imanes permanentes De tipo “Ride-by-Wire” con sistema de inyección de ciclo cerrado (closed-loop)
Transmisión
4 modalidades: 2 de tipo híbrido, 2 de tipo eléctrico (marcha atrás incluida)
Chasis
Chasis Doble cuna de tubo de acero de alta resistencia
Suspensión Delantera
Cuadrilátero articulado formado por 4 brazos de aluminio que sostienen 2 tubos de la dirección, cinematismo de la suspensión de biela accionada por eje de rueda invertida
Suspensión Trasera
Doble amortiguador hidráulico de doble efecto Carrera 110 mm
Freno Delantero
Doble disco de acero inoxidable con pinza flotante de doble pistón Ø 30 mm Diámetro 240 mm.
Freno Trasero
Disco de acero inoxidable y pinza de piston flotante Diámetro 240 mm
Neumático Delantero
Tubeless 120/70-12
Neumático Trasero
Tubeless 140/60-14