Ficha Técnica
Motor
Monocilíndrico, cuatro tiempos, refrigerado por agua, 4 válvulas SOHC, Inyección electrónica
Transmisión
Variador automático con correa trapezoidal
Chasis
Tubular, de acero de alto límite elástico con estructura de doble cuna cerrada superpuesta
Suspensión Delantera
Horquilla telescópica hidráulica
Suspensión Trasera
Dos amortiguadores de gas, regulables en precarga de muelle en 5 posiciones
Freno Delantero
Sistema de frenada integral: disco de acero inox. de Ø 240 mm y pinza flotante de 3 pistones
Freno Trasero
Sistema de frenada integral: Disco de acero inox. de Ø 190 mm y pinza de 2 pistones opuestos
Neumático Delantero
110/90-13 Tubeless
Neumático Trasero
130/70-13 Tubeless