Ficha Técnica
Motor
Monocilíndrico, cuatro tiempos, refrigerado por agua, distribución de 4 válvulas árbol de levas en la culata (SOHC)
Transmisión
Variador automático
Chasis
Tubular, de acero de alto límite elástico con estructura de doble cuna cerrada superpuesta
Suspensión Delantera
Horquilla telehidráulica Ø barras 35 mm, recorrido 105 mm
Suspensión Trasera
Doble amortiguador de gas, regulable en precarga en 5 posiciones. Recorrido rueda 90 mm
Freno Delantero
Sistema de frenada integral, disco de acero inox. de Ø 260 mm y pinza flotante de 3 pistones
Freno Trasero
Sistema de frenada integral, disco de acero inox. de Ø 220 mm y pinza de 2 pistones opuestos
Neumático Delantero
120 / 70 x 14
Neumático Trasero
140 / 60 x 14