Kawasaki ER-6n (35Kw): Empezar con buen pie

Prueba SOLO MOTO

Kawasaki ha sido uno de los primeros fabricantes en homologar motos para el nuevo carnet A2 con un kit específico de 35 Kw (47,6 CV). Aquellos que puedan pensar que estamos ante una moto lenta y aburrida, se equivocan de lleno.

Con la implantación del nuevo carnet A2, limitado a motos de un máximo de 35 Kw (47,6 CV), pocos fabricantes prepararon kits específicos para adaptar sus modelos a la nueva potencia, ya que hasta el 2013 los países de la CEE disponen de tiempo para adaptarse a dicha norma y los de limitación A1 a 34 CV cumplen -obviamente- con la nueva normativa. Pero, claro, es una pena renunciar a 14 CV pudiéndolos disfrutar… así que Kawasaki ha dotado a algunos de sus modelos más populares, como la gama ER-6, Versys y Vulcan 900, de la posibilidad de adquirirse con los reglamentarios 48 CV. Hoy ensayamos la popular ER-6n con kit A2, uno de los caballos de batalla de la marca de Akashi.

La ER-6n estrena la decoración de 2011, con el chasis y las tapas del radiador en color negro, buscando estilizar más la silueta de la Kawasaki. Sea por esto o no, la nueva moto verde parece más ligera en general… ¡e imaginaos si acabáis de dejar una enorme Voyager 1700 con carenado, maletas, top case… y más de 400 kg de peso! Al subirme en la ER-6n tenía la impresión de llevar una bicicleta, ¡qué fácil y ligera! Claro que si tuviera que hacer un largo viaje, como el que había realizado el fin de semana anterior, mi elección también estaría clara…

La ER-6n da buen rollo ya al subirte a ella. La versión 2010 trajo consigo la remodelación de depósito y asiento, más estrechos en su punto de unión, junto con una razonable altura de asiento, y permiten llegar bien al suelo sin ser Pau Gasol. Todo cae a mano, el asiento es confortable y la manetas son ajustables. El único punto que no nos acaba de convencer una vez a bordo es el intrincado tablero de instrumentos, de distribución un tanto caótica, y que carece de un indicador de temperatura del refrigerante. Pero tampoco haremos una montaña de eso; sólo decimos que es mejorable…