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Prueba MOTOCICLISMO: Kawasaki Versys 2010

17 de Febrero de 2010

Prueba MOTOCICLISMO: Kawasaki Versys 2010

Kawasaki le ha dado a la Versys unos pequeños retoques, principalmente en el apartado estético, para que mantenga joven ese espíritu que la ha caracterizado desde su aparición. Además, con ellos ha ganado en polivalencia.

 

En 2006 llegó la Versys, una moto que Kawasaki diseñó para satisfacer a un usuario de mediana edad y para cumplir en todos los terrenos: ciudad, viajes, carreteras de todo tipo e incluso alguna pista de tierra sencilla. Los estudios que la marca ha realizado con los muchos clientes que tiene, pues la Versys ha terminado el año como la 18 más vendida (sin contar scooter), han sacado a la luz algunos puntos mejorables y aquí está el modelo 2010 para solucionarlos. Los aspectos positivos que han destacado de la primera versión son su facilidad de manejo, su polivalencia, la suavidad del motor y la relación calidad-precio. Así que todo eso se ha mantenido en la nueva versión, si bien se ha trabajado donde se podía mejorar según su público, como es en la estética de la parte frontal, en la protección aerodinámica y en el tarado de las suspensiones. Pero vamos a verla con más detenimiento, porque los días que hemos pasado con ella en Cerdeña han dado para mucho.

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Ficha Técnica Kawasaki Versys 650
Tipo
Trail
Cilindrada
650
Motor
Bicilíndrico en paralelo, 4T, refrigeración por agua DOHC, 8 válvulas
Potencia
69 C.V.
Transmisión
Cadena
Cambios
6
Chasis
Diamante y de aleación de acero de alta resistencia a la tracción
Ficha Técnica Kawasaki Versys ABS (2010)
Tipo
Trail
Cilindrada
650
Motor
Bicilíndrico en paralelo, 4T, refrigeración por agua DOHC, 8 válvulas
Potencia
64 C.V.
Transmisión
Cadena
Cambios
6
Chasis
Diamante y de aleación de acero de alta resistencia a la tracción
 
 
Fuentes de la noticia

www.motociclismo.es

 
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