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Ducati Desmo Challenge 2010

01 de Febrero de 2010

Ducati Desmo Challenge 2010

La diversión, la emoción y la pasión tienen un nombre: Ducati Desmo Challenge. La formula de Ducati para competir del modo más económico posible con dos de las motos más divertidas del mercado: la M696 y la HYM796.

 

La Ducati Desmo Challenge es una competición monomarca Ducati que se desarrolla junto con las Pirelli Superstock Series en la que se puede participar indistintamente con la Monster 696 o la Hypermotard 796.


La calidad de los componentes de serie de estos modelos hace que sea posible una preparación mínima y económica. Este factor junto con un reducido coste de inscripción, 550€, (gratuito para los participantes con motos nuevas), un adecuado formato consistente en dos entrenamientos y una carrera por competición, junto con una limitación en el número de neumáticos autorizados, permiten que este sea un campeonato verdaderamente económico.


Ligereza, manejabilidad, frenada, excelente comportamiento, son las señas de identidad de los modelos elegidos y junto con la igualdad mecánica la mejor garantía de diversión.


La guinda del pastel viene en forma de premios: neumáticos para los primeros clasificados de cada prueba, premios para las tres primeras mujeres clasificadas y un gran premio final: el ganador de la Ducati Desmo Challenge 2010 se lleva a casa una flamante Ducati 848 Black.

 

El calendario provisional es

 

  • 8 de mayo  Motorland  Alcañiz
  • 5 de junio  Alcarrás  Lérida
  • 17 de julio  Los Arcos  Navarra
  • 28 de agosto  Parcmotor  Castellolí
  • 25 de septiembre Alcarrás  Lérida

 

Próximamente más información www.ducati.es y en tu Vendedor Autorizado Ducati.

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Ficha Técnica Ducati Hypermotard 796 (2010)
Tipo
Supermotard
Cilindrada
796
Motor
Bicilíndrico en V a 90º. Refrigeración por aire. SOHC, 2 válvulas por cilindro. Inyección electrónica, toberas de 45 mm
Potencia
81 C.V.
Transmisión
Cadena sellada por tóricas
Cambios
6
Chasis
Chasis Multitubular de acero. Basculante Monobrazo de aluminio.
Ficha Técnica Ducati Monster 696
Tipo
Naked
Cilindrada
696
Motor
Bicilíndrico en L, Desmo 2 válvulas por cilindro Refrigeración Aire Inyección Electrónica Marelli, cuerpo de mariposa 45 mm
Potencia
80 C.V.
Transmisión
Cadena; Piñón 15; Corona 41
Cambios
6
Chasis
Multitubular Trellis de acero Basculante Doble brazo en aluminio
 
 
Fuentes de la noticia

www.ducati.es

 
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