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Llega la esperada versión touring del Can-Am Spyder

27 de Noviembre de 2009

Llega la esperada versión touring del Can-Am Spyder

Espectacular y única como siempre, BRP acaba de presentar la nueva gama Can-Am Spyder 2010, una oferta que crece con la llegada de los nuevos Spyder RT "Roadster Touring". La introducción de este modelo touring coincide con un aumento considerable de la presencia de estos vehículos en el mercado español.

 

El nuevo Can-Am Spyder RT está propulsado por un motor Rotax 991 con control electrónico de acelerador (Electronic Throttle Control) y optimizado para un uso tipo touring. Este Roadster incluye, al igual que con el modelo RS, un sistema VSS de estabilidad del vehículo desarrollado conjuntamente con Bosch, que incorpora un sistema de frenos antibloqueo (ABS), control de la estabilidad (SCS) y control de tracción trasera (TCS). El sistema VSS junto a la estabilidad por el diseño en "Y" del roadster, así como su gran facilidad de uso ofrecen un nuevo concepto de conducción en carretera abierto a usuarios de todos los niveles.

 

“Con la presentación del nuevo Can-Am Spyder RT, ofrecemos ahora una gama de modelos para clientes que buscan versiones deportivas o Touring,” comenta Chris Dawson, vice-presidente y general manager de Can-Am. “El nivel superior de diseño y de innovación de BRP continua ofreciendo vehículos revolucionarios y ahora se reafirma con la introducción de un modelo todavía más equipado. Este nuevo modelo encaja perfectamente con la demanda de nuestros clientes y no tengo dudas de que el Can-Am Spyder RT va a revolucionar la industria de la moto Touring.”

El nuevo Spyder RT estará disponible en los concesionarios oficiales en la primavera de 2010 para quienes quieran probarlo de primera mano.

Ficha Técnica Can-am Spyder RT (2010)
Tipo
Turismo
Cilindrada
998
Motor
Bicilindrico Rotax de 4 tiempos en V - DOHC 4 valvulas - inyección EFI multipunto con cuerpo de mariposa de 57 mm de diámetro y refrigeración líquida
Potencia
101 C.V.
Transmisión
Manual secuencial de 5 velocidades (SM5) con marcha atrás integrada en la transmisión o Manual electrónica de 5 velocidades (SE5) con marcha atrás integrada
Cambios
5
Chasis
SST Spyder (Surrounding Spar Technology) Sistema Control Tracción Control Sistema Estabilidad
Ficha Técnica Can-am Spyder RT S (2010)
Tipo
Turismo
Cilindrada
998
Motor
Bicilindrico Rotax de 4 tiempos en V - DOHC 4 valvulas - inyección EFI multipunto con cuerpo de mariposa de 57 mm de diámetro y refrigeración líquida
Potencia
101 C.V.
Transmisión
Manual secuencial de 5 velocidades (SM5) con marcha atrás integrada en la transmisión o Manual electrónica de 5 velocidades (SE5) con marcha atrás integrada
Cambios
5
Chasis
SST Spyder (Surrounding Spar Technology) Sistema Control Tracción Control Sistema Estabilidad
 
 
Fuentes de la noticia

www.brp.com

www.salonmercurio.com

 
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