Enero muestra la cifra de siniestralidad en moto más baja de los últimos 10 años en España.

La motocicleta inaugura el año con una reducción del 22,2% frente al mismo mes de 2011.

Se confirma el buen comportamiento de este tipo de vehículos con reducciones en la tasa de siniestralidad de más del 47% respecto a cifras de hace cinco años.

El presente ejercicio ha tenido un excelente arranque en materia de seguridad vial en lo que respecta a los vehículos de dos ruedas. Las cifras de siniestralidad recogidas al cierre del mes de enero confirman el buen comportamiento de este tipo de vehículos, que ha mostrado la mejor cifra de siniestralidad de los últimos 10 años.

Han sido nueve las víctimas mortales del mes de enero de 2012, lo que supone un descenso del 22,2% respecto al mismo mes del año anterior o un -47% respecto al mismo mes de hace cinco años.

La tendencia a la baja no sólo es constante en el último lustro, también lo es desde hace más de una década. El primer mes de 2012 muestra una reducción del 25% respecto a 2003, un dato que cobra mayor relevancia si se tiene en cuenta que el parque móvil de motocicletas se ha duplicado en este mismo periodo.

Estos alentadores resultados son un motivo más para seguir trabajando en pos de la reducción de la siniestralidad en el sector de la moto, una lucha que ha de estar presente siempre que haya víctimas en las carreteras.

José María Riaño, Secretario General de ANESDOR: «Los resultados de enero son una excelente noticia, pero el buen comportamiento de la motocicleta en materia de siniestralidad y seguridad no es algo nuevo. Los vehículos de dos ruedas vienen demostrando una progresión muy positiva en este aspecto desde hace muchos años. Esta constante mejoría es fruto de los cada día más eficaces sistemas de seguridad de las motocicletas y la excelente concienciación de los usuarios con los sistemas de seguridad pasiva, mucho mayor que la mostrada por los de otro tipo de vehículos. En cualquier caso, hay que entender que el usuario de motocicleta es, como los peatones y ciclistas, un usuario vulnerable que en gran parte de los siniestros es víctima de las circunstancias. Es necesario que se conciencie a la población de esta situación para que las calles y carreteras no sean un ámbito hostil con los usuarios más expuestos».