Canarias lidera el aumento de radares: un 33% más en solo un año

La presencia de radares en las carreteras españolas continúa creciendo y Canarias se ha convertido en la comunidad autónoma donde más ha aumentado su número durante el último año. Así lo refleja el Observatorio de Radares en España, elaborado por la empresa Coyote a partir de datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) y de su propia base de información, correspondiente al periodo comprendido entre mayo de 2025 y mayo de 2026.

Según el estudio, el Archipiélago registra un incremento del 33% en el número de dispositivos de control de velocidad respecto al año anterior, situándose por delante de Murcia (+22%) y Asturias (+15%).

La tendencia no se limita al último ejercicio. Si se analiza la evolución de los últimos cinco años, Canarias también figura entre las comunidades donde más ha crecido la red de radares, con un aumento del 56%, únicamente superada por Asturias.

Casi mil radares más en cinco años

La expansión de los sistemas de control ha sido constante en toda España. Desde 2021 se han instalado 982 nuevos dispositivos, elevando la cifra total hasta 3.621 radares y sistemas automáticos de control, frente a los 2.640 existentes hace cinco años.

Solo durante el último año se incorporaron 226 nuevos equipos, lo que confirma la apuesta de la DGT por reforzar la vigilancia automatizada en las carreteras españolas.

Los radares de tramo, los que más aumentan

El mayor crecimiento corresponde a los radares de tramo, cuyo número se ha incrementado un 86% desde 2021. Actualmente existen 295 dispositivos capaces de calcular la velocidad media de un vehículo a lo largo de varios kilómetros, un sistema que la DGT considera especialmente eficaz para reducir los excesos de velocidad.

En la actualidad, la red nacional está compuesta por:

✔️ 2.472 radares fijos.

✔️ 600 radares de semáforo.

✔️ 295 radares de tramo.

✔️ 254 dispositivos para controlar el uso del cinturón de seguridad y del teléfono móvil.

La mayoría de los controles se concentran en zonas urbanas

El informe también revela que el 44% de los radares se encuentra instalado en vías urbanas, mientras que el 32% está situado en carreteras convencionales y el 24% restante en autopistas y autovías.

Aunque Cataluña continúa siendo la comunidad con mayor número absoluto de radares, seguida de Andalucía y Castilla y León, es Canarias la que experimenta el mayor crecimiento relativo, una tendencia que apunta a que la vigilancia automatizada seguirá aumentando en los próximos años.

Desde la DGT insisten en que estos dispositivos tienen un objetivo preventivo y disuasorio, buscando reducir la siniestralidad y favorecer el cumplimiento de los límites de velocidad en los tramos considerados de mayor riesgo.