AFRICA-TRANS 2021-2025 SEGUNDA ETAPA: “PONIENDO RUMBO NORTE”

En el penúltimo capítulo de esta temporada, en su ruta hasta Dar es-Salam, entablamos contacto con los aventureros del Enduro Sin Límite en plena meseta de Njombe, una planicie situada a 1.500 metros de altura y que convierten a Makambako en una ciudad poco propicia para el turismo en moto, al menos en esta época del año. Javier de Miguel, Miguel Amaro y Juan Valiente continúan avanzando rumbo a la costa del Océano Indico en la 2ª Etapa de su “África-Trans 2021–2025”. Una aventura que tiene el objetivo de atravesar África de Sur a Norte por etapas, con sus motos KTM,s 450 EXC, evitando las carreteras y "sin asistencia".

Para llegar hasta Makambako, una importante ciudad del sur de Tanzania con casi cien mil almas pululando por sus calles, los amigos del Enduro Sin Límite han tenido que continuar su recorrido por Malaui y atravesar la frontera que separa este país rivereño con en territorio tanzano: “Ya llevamos recorridos más de 5.000 kilómetros enfilando ya nuestro destino final de este año en Dar es-Salam, antigua capital de Tanzania”, informaba Javier de Miguel, cuando el portavoz de grupo pudo conectarse a una red wifi en Makambako.

Manchewe Waterfalls

En el capítulo anterior dejábamos al grupo de intrépidos aventureros junto al lago Malawi, en las proximidades de la localidad de Livingstonia, una zona montañosa del país que sorprende por sus edificios coloniales del siglo XIX: “Es una zona con aspiraciones turísticas, muy bonita. En nuestro viaje pudimos disfrutar atravesando el Nyika National Park y de la impresionante estampa en forma de cola de caballo que en agua dibuja en Manchewe Waterfalls, las cascadas de Chipopoma”.

“Para volver a bajar a la orilla del inmenso lago Malawi nos tocó enfrentarnos a una pista que era una vertiginosa bajada empedrada que complicaba, a la vez que hacía más divertido, un descenso que suponía irnos despidiendo de Malaui y acercarnos, escoltados por interminables arrozales hasta la frontera con Tanzania, sin sospechar que no habría vuelta atrás… por muchos años”.

Una frontera sin posible retorno

Los trámites de las fronteras africanas son siempre sorprendentes. Si salir de un país es habitualmente lo más fácil, en este caso los viajeros tinerfeños descubrieron que no siempre es así. “Entregamos toda la documentación, nuestra y de las motos, para cruzar la frontera a Tanzania y nuestra sorpresa fue que `según interpretaba el funcionario´ teníamos que salir del país por un punto que estaba a 800 kilómetros de ese lugar”, nos contaba Javier, que confesó que se les pusieron a todos los pelos de punta al oírlo.

“Finalmente”, admitían los protagonistas del reportaje, “tuvimos que abordar y engañar al funcionario en la oficina y pedirle pasar al lado tanzano para ir adelantando los trámites,  a lo que accedió sin contar que cuando Tanzania nos dio el visto bueno, retorcimos el puño del gas como si no hubiera un mañana y no echamos la vista atrás a un país al que nos estará vetada la entrada por mucho tiempo”, sentenciaban.

Niebla, gorilas y suajili

Los miembros del Enduro Sin Límite han entrado en Tanzania con un permiso de 1 mes “una complicación más de la que ya nos preocuparemos cuando llegue el momento”, cambio de efectivo y tarjetas SIM nuevas para poder conectarse… Y con la necesidad de aprender algo de “suajili”, la lengua africana hablada sobre todo en Tanzania y Kenia: “Ni pedir un café, podemos hacer en inglés. Muy poca gente conoce otro idioma que nos sea el autóctono”, reconoce Javier, que se conforma, al igual que el resto del equipo, con el té local. 

El camino comienza a empinarse y cada vez hace más frío, una vez que se adentran en el territorio de “gorilas en la niebla”. Y es que la entrada a Tanzania supune un cambio abrupto del paisaje; “Es más montañoso, más verde. Inmensos campos tapizados con cultivos de té, plataneras jalonan el camino entre pintorescas aldeas” admitía el portavoz, que nos contaba cómo disfrutaban de las pistas de tierra que atravesaban el Kipengere Mpanga Game Reserve, y del paisaje que, de vez en cuando, les dejaba contemplar la niebla. Hemos vuelto del polvo al barro, tal y como teníamos previsto”, sentenciaba Javier de Miguel.

Inhóspitas carreteras para la moto

En su camino hacia Makambako se tuvieron que enfrentar a una de las pruebas más duras del viaje: “Conducir durante 90 kilómetros por una carretera en la que se impone la ley del más fuerte. Los camiones no respetan a las motos y te echan a la cuneta sin contemplaciones. Circular en moto por ahí es un suicidio, incluso de día, y a nosotros nos tocó hacerlo de noche”, apuntalaban, antes de llegar todo de una pieza a su destino.

Desde "Enduro Sin límite" agradecen el apoyo de Pedro Peñate de VALSEBIKE, David Griffin & Nathaniel de FAST KTM Johannesburg, Noelia de KTM España, su mecánico a distancia y amigo "Dani" de Motocentro, MB Trujillo, Canariasenmoto y El Día por publicar nuestras aventuras; ya que entre todos estamos haciendo de este proyecto una realidad.