AFRICA-TRANS 2021-2025 SEGUNDA ETAPA: “PONIENDO RUMBO NORTE”

Desde Luangwa, junto al río Zambazé que es la frontera natural entre Zambia y Zimbabue, donde hemos vuelto a contactar con los integrantes del Club “Enduro Sin Límite”: Javier de Miguel, Miguel Amaro y Juan Valiente, que van camino de Malaui, ya con las tres motos en perfecto estado y sobreponiéndose a las adversidades del camino de la 2ª Etapa de su “África-Trans 2021–2025”. Una aventura que tiene el objetivo de atravesar África de Sur a Norte por etapas, con sus motos KTM,s 450 EXC, evitando las carreteras y "sin asistencia".

Dejábamos el capítulo anterior con los tres aventureros descansando en Livingstone y con el objetivo de madrugar para desplazarse hasta Lesaka, capital de Zambia, en busca de un taller de motos, pero los caprichosos ritmos de la mecánica son otros y a los pocos kilómetros del recorrido, la moto de Miguel dijo “basta” y se paró: “Tocó llevarla remolcada de vuelta a Livingstone donde la providencia o la fortuna quiso que encontráramos un taller de coches -cuatro paredes y un techo- donde pudimos abrir el motor y ver que sólo había que cambiar un cojinete de la distribución; aunque el mecánico tuvo que calarnos el árbol de levas porque nosotros no sabemos hacerlo”, reconoce Javier de Miguel, portavoz del Enduro Sin Límite.

MOTORES A PUNTO Y JORNADA MARATONIANA

Y ya que estaban metidos en faena, aprovecharon el resto de la jornada para hacer una revisión completa al resto de las motos y cambiarles el aceite: “Total, que echamos el día”, señaló Javier. Al siguiente día, se marcaron una jornada maratoniana de 500 kilómetros, hasta Chirundu, una localidad de Zambia, ubicada sobre el río Zambeze, y fronteriza con Zimbabue: “Avanzamos todo el día hacia el este por unas pistas tan complicadas como divertidas dentro del parque natural, que discurren paralelas al río, acompañados por la fauna autóctona; herbívoros de todo tipo y pelaje, monos y elefantes".

“Es curioso ver como se espantaban a nuestro paso, adentrándose en la maleza que rodea las pistas y escapando de nuestra mirada y del objetivos de las cámaras. Y cuando tienes la oportunidad, como cuando a Miguel se le enfrentó un elefante en mitad de la pista, no tienes valor para soltar el manillar y ponerte a hacer fotos... Ante semejante mole hay que tener el puño en el gas y mano en el embrague para salir disparado en caso de emergencia”, bromeaban entre risas.

EN LA NOCHE, MECIDOS POR EL BRAMAR DE LOS HIPOPÓTAMOS

El camino continuaba hacia el este, avanzando por la reserva natural: “Cada vez con más vegetación y fauna, y al llegar a un afluente nos topamos con la hipnótica presencia del vadear en el río de hipopótamos y cocodrilos. Alquilamos una barquita para cruzar a una pequeña isla en el río, a la altura del pueblo de Chapanga, en la que decidimos pasar la noche”, subrayaba Javier.

“La experiencia fue casi mágica”, reconocía. “A nuestro alrededor había grupos de hipopótamos vadeando el río y elefantes que se acercan a beber. La noche estuvo amenizada por el incesante bramar de los hipopótamos, que seguramente estaba en su temporada de celo. Es impresionante verlos como pueden permanecer hasta cinco minutos bajo el agua sin respirar y sin ahogarse, caminado por el fondo del río, y su sonoro desahogo al volver a respirar”.

ALLÍ DONDE SE JUNTAN EL LUANGWA CON EL ZAMBAZÉ

Al siguiente día, tocaba volver a ponerse en marcha para enfilar la ruta hacia el vecino país de Malaui: “Las pistas de esta zona no son rápidas pero tenemos que avanzar sin pausa, entre vegetación de la rivera del río Zambazé”, concluía.

Después de tropezar con otro problema mecánico, la bomba del embrague de la moto de Juan, y solventarlo, por fin daban por terminado este capítulo en Luangwa, punto fronterizo entre Zambia y Zimbabue y donde el río Zambazé se encuentra con el Luangwa, que da nombre al lugar en el que nos despedimos de los amigos del Enduro Sin Límite hasta un próximo capítulo.

Desde "Enduro Sin límite" agradecen el apoyo de Pedro Peñate de VALSEBIKE, David Griffin & Nathaniel de FAST KTM Johannesburg, Noelia de KTM España, su mecánico a distancia y amigo "Dani" de Motocentro, MB Trujillo, Canariasenmoto y El Día por publicar nuestras aventuras; ya que entre todos estamos haciendo de este proyecto una realidad.