Punto medio entre la SV 650 y las GSX-S950 y GSX-S1000

La 8S puede descolocar a los incondicionales de la marca japonesa. Es la primera GSX con un motor que no tiene 4 cilindros en línea, pero también es la primera naked media de Suzuki en las últimas décadas que prescinde el motor de dos cilindros en V. Tanto en el primero como en el segundo de los casos supone una auténtica revolución en la firma de Hamamatsu. Y es que no queda otra que adaptarse a los nuevos tiempos con nuevos productos adaptados a las exigencias de un mercado que valora la tecnología, la ... Leer más »

Renovación total para el aventurismo en Suzuki

Para la mayoría de los usuarios, una aventura en moto no tiene que significar más que escaparse de casa a disfrutar de las curvas en nuestro tramo preferido o adentrarse a explorar ese mundo que empieza en la linde de la carretera. La nueva V-Strom 800DE de Suzuki es una trail más ligera que su predecesora, dispone de un motor más utilizable y cuenta con un equipamiento de serie de alta calidad. Una moto nacida tanto para vivir con emoción de la aventura, como fácil de usar en el hábitat urbano gracias a u ... Leer más »

Deportivamente turística, excitantemente deportiva.

La unión perfecta de confort y deportividad de la Suzuki GSX-S1000GT recupera protagonismo en la larga historia de la marca de Hamamatsu en el segmento de las sport-turismo. Su electrizante color azul -en nuestra unidad de pruebas- junto a sus poderosas formas y los resueltos ángulos la convierten en el objeto de deseo de los amantes de los grandes viajes.

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La gama V-Strom 1050 de Suzuki es la apuesta de la marca japonesa por el segmento que más demanda genera en lo que a motos de media y alta cilindrada se refiere. No hay más que salir un fin de semana para comprobar que, cuando de viajar y disfrutar de rutas por bacheadas carreteras de curvas se trata, las grandes trail las que más se dejan ver en Canarias.

Con la renovación de la V-Strom, Suzuki ha sabido fidelizar, e incluso atraer a nuevos clientes, a un segmento en crecimiento y con un target de clientes experimentados y con medio/alto poder adquisitivo. Una moto que aunque se presenta con una ... Leer más »

Desde que en el año 2009 entró en vigor el nuevo escalado de carnet de motos que establecía la nueva categoría legal de motos limitadas A2, la duda siempre ha sido si comprarse una moto de gran cilindrada “limitable para el A2” o decantarse por un modelo específicamente diseñado para los 47,5CV (35Kw) de potencia que permite la normativa. Para los que se decanten por la primera opción, han de saber que la nueva GSX-S950 de Suzuki es actualmente la naked-sport de mayor cilindrada que se puede limitar legalmente, y una vez pasados los dos años de purgatorio, poder disfrutar de los 95CV disponibles, si superas el acceso al permiso “A”.

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Ahora que parece que muchas marcas han buscado una orientación más endurera para sus grandes maxitrail, Suzuki ha apostado por el concepto “adventouring” explorando las cualidades viajera de su nueva V-Strom 1050. Los clientes tienen la última palabra, claro está, pero la mayoría de ellos buscan en una trail una moto con vocación viajera que les permita hacer kilómetros con comodidad y con gran capacidad de carga.

Por mucho que nos empeñemos en embadurnar a una moto de sofisticación, los seres humanos somos simples homínidos; animales de costu ... Leer más »

La gran novedad de Suzuki para la temporada 2020 era la V-Strom 1050, un modelo que ha retrasado su llegada a Canarias debido al parón general provocado por la pandemia del Covid-19 pero que por fin ha caído en las manos de nuestro equipo de pruebas por gentileza de FEDEAUTO, concesionario oficial Suzuki Moto en la provincia de Las Palmas.

La maxitrail de Hamamatsu se renueva con una nueva mecánica adaptada a la norma Euro5, sin aumentar su cilindrada que se mantiene en 1.037cc, aprovechando, eso sí, para incorporar la tecnología más vanguardista de Suzuki y todo el ... Leer más »

Cuando nos invitaron a probar la versión 2020 de la V-Strom 650 de Suzuki Fedeauto, teníamos claro que era una moto con la que íbamos a disfrutar, en el más amplio sentido de la palabra. Una moto conocida, con la solvencia que le otorgan los años en el mercado y sobre todo, con una arquitectura pensada para que el piloto y su acompañante se sientan cómodos a la hora de disfrutar de cualquier ruta.

La protagonista de nuestra prueba ha ganado bastantes enteros con las pinceladas estéticas introducidas por los ingenieros de Hamamatsu en la última versión. La ... Leer más »

La Suzuki GSX-S750 A2 es sinónimo de eficiencia, deportividad y pasión por la conducción. Una naked que lleva implícita la esencia de la competición pero que no por ello descuida la seguridad y la nobleza de reacciones para hacerla más accesible a los nuevos usuarios del carnet A2, que ahora tienen en la gama de Hamamatsu una excelente naked adaptada a su permiso de conducción.

La GSX-S750 A2 de Suzuki se erige en la naked de mayor cilindrada que se puede encontrar en la Red de Concesionarios Oficiales Suzuki de Canarias. Una moto de 47CV, es decir, la unidad diseñada ... Leer más »

Anunciada en abril su llegada a los concesionarios oficiales Suzuki de toda Canarias, estábamos deseando probar la naked más grande de la gama de Hamamatsu para los poseedores del permiso de conducción A2, la nueva GSX-S750 A2, una moto de 47CV, es decir, la unidad diseñada específicamente para esta potencia, no es una versión A2 con sus 95CV que se puede limitar a 47CV, un detalle que podría parecer menor pero que no lo es en absoluto.

FEDEAUTO nos cedía recientemente una unidad de prueba en el icónico color azul Suzuki, toda una declaraci&oacu ... Leer más »