05 de Enero de 2013
Recientemente hemos tenido ocasión de probar uno de los modelos más contundentes de la firma Triumph que distribuye en la provencia de Las Palmas Valsebike Motos, concretamente la Rocket III Roadster, una moto con en inconfundible sello británico y para el que usamos un casco digno de ella, el Premier Vintage decorado con la bandera inglesa.
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Este casco urbano cedido para la ocasión por la boutique de Valsebike Motos, está elaborado con fibra de Dyneema, carbono, aramida y epoxi. Su interior es desmontable y lavable. Cuenta con una visera interna ahumada oculta en el interior del casco y está decorado con la bandera británica.
Un casco abierto de calidad que responde a las últimas tendencias de moda y estilo del mercado.
El Vintage está dedicado a aquellos que desean un casco urbano a la moda, caracterizado por sus gráficos clásicos. Todo ello sin dejar de lado los requisitos de seguridad, puesto que según recientes estadísticas el 67% de los accidentes ocurren en los centros urbanos.
La calota externa del Vintage está fabricada de una mezcla tricomposite, con fibras de dynima, carbono y aramida. Estas son las mismas fibras que Premier utiliza en todos sus cascos y que provienen de la larga experiencia que esta empresa italiana ha desarrollado a lo largo de los años, estudiando y aplicando las fibras en su producción de cascos.
La calota interior es de EPS, moldeada con diferentes densidades con el objetivo de ofrecer la mejor absorción del choque en caso de impacto.
El jet Vintage dispone de una visera solar de fácil manejo, montada entre la calota interna y la externa, que también está disponible en versión ahumada. Los forros interiores están fabricados en material antialérgico y son completamente desmontables y lavables. El cierre dispone de un dispositivo de apertura rápida.
Como todos los cascos Premier, el Vintage está homologado bajo la norma ECE 22-05.
Las tallas van de la XS a la XL y está también disponible en una exclusiva versión de carbono.
Casco cedido para la prueba por Valsebike Motos
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Textos: Fernando Jiménez
Fotos: Hacomar López
Equipo de Canariasenmoto.com