Moto Boxes presentó su catálogo de productos

Un nutrido grupo de profesionales del sector canario de la moto asistía anoche a la presentación de productos del catálogo de TransmisionGP en el Hotel Escuela de Santa Brígida en la Isla de Gran Canaria.

Moto Boxes, la dinámica empresa que capitanea Teo Kursón, representa para Canarias los productos para moto que TransmisiónGP distribuye en toda España, optimizando de esta manera los costes generados por el transporte y de almacenaje.

TransmisionGP es la división para motos de Transmisión SA. Una gran empresa que se dedica desde 1986 a la distribución y logística en España de las mejores marcas para toda la industria en general, y desde 2011, productos exclusivos para la moto a través de Transmisión GP.

El responsable de producto de TransmisiónGP, Juan Merino Martínez, fue el encargado de presentar y dar a conocer a los profesionales del sector las características y cualidades de cada una de las marcas que representan, desglosando las peculiaridades de cada gama de productos y comparándolos con los de la competencia, aportando parte de su experiencia y enfatizando los detalles sobre procesos de desarrollo, la consecución de objetivos y un ahorro de tiempo y recursos económicos en un corto plazo de tiempo para el profesional.

La presentación de producto comenzó con la marca Brembo, el especialista y número uno a nivel mundial en sistemas de frenado. De la marca italiana, representan un amplio catálogo de pastillas  y discos de freno. Artículos consumibles para reeamplazo de los originales que en todos los casos ofrecen ciertas mejoras. Destacó la gama SA (Sinterizada) para carretera y SX para off-road. Con compuestos que en algunos de los casos ofrecen un rendimiento similar a cambiar todo el conjunto de frenado. También tenemos en catálogo discos de reemplazo, siempre redondos “no vemos las mejoras de los wave”, que disponen de araña en aluminio y un par de milímetros más de espesor. Además recalcó que la gama de pastillas orgánicas se han mostrado como las más adecuadas para motos, sobre todo nakeds, que montan de serie discos de freno de poca calidad. “Pero no olvidemos que toda pastilla necesita un rodaje… Y fijaros en el detalle de que las pinturas de las pastillas son indicadores de calentamiento. En caso de aparecer quemada, hay que sustituirla por un modelo de más calidad o indicar al motorista que abusa del freno”, decía Juan Merino, quien también destacaba que actualmente el 60% de la cuota de mercado la copan las pastillas para sccoters: “Ofrecemos precios muy competitivos que van desde los 9 hasta los 25€. La competencia no puede ofrecer productos con mejor relación calidad/precio que la nuestra”, terminaba.

Sobre las baterías, analizó dos marcas; las FULBAT, unas baterías de calidad Premium y precios “low-cost”, y las baterías de litio ALIANT, con dos años de garantía y una vida útil estimada en 7 años. “Las baterías FULBAT tienen un índice de devolución en garantía inferior a marcas como BOSCH”, indicaba el director de producto. El tope de gama de esta marca son las baterías de gel. Unas baterías listas para montar en la moto “Plug&Play” y con un coste de unos 90€ para la R1200GG de BMW, como ejemplo. Son unas baterías cuyo almacenaje nunca pasa de los tres meses. Además disponemos de una gama media, sin mantenimiento, y una gama básica, con mantenimiento, que pueden costar unos 28€. Respecto a las ALIANT de litio, “Se fabrican en Italia y no como el resto de las 21 marcas que hay en el mercado fabricadas en China. El peso medio es de unos 430 gramos y su tamaño permite su ubicación en cualquier hueco de la moto. Se garantizan unos 12.000 ciclos de arranque que vienen a ser unos 7 años de vida. No tienen mantenimiento y aunque su coste es más caro, sobre 110 €, a la larga son rentables. Incorporan un microprocesador interior para protección”, comentaba el responsable de TransmisionGP, que terminaba informando a los presentes que, tanto el equipo Aprilia como el Ducato oficiales del Mundial de SBK, las utilizan en carrera.

La exposición continuaba con la marca de filtros DNA, una prestigiosa marca que fabrica el 100x100 de sus productos en Gracia y partiendo de materia prima, desde el algodón a los metales. Estos filtros lavables y garantizados de por vida, disponen en toda su gama de cuatro capas filtrantes y de un exclusivo diseño que permite tener más superficie de filtrado. Incorporan las juntas y no se cuartean ni agrietan: “Tenemos filtros en un horno durante 10 años y aún no han dado muestras de deformación”, aseguraba Juan Merino.

Las correas GATES fueron las siguientes en ser analizadas. Una empresa que es número 1 a nivel mundial y que ofrece su gama diferenciada por colores: Amarillas para los estándares de los modelos 125, azul para motores de hasta 250cc y rojas para los maxiscooters.

DOMINO y TOMMASELLI son marcas con productos vanguardistas y para las restauraciones de modelos antiguos o retros. Disponen de un amplio catálogo de manillares, puños y manetas, fabricados y diseñados siempre en Italia.

Y la conferencia terminaba con TSUBAKI, el fabricante japonés número uno a nivel mundial en cadenas industriales y, por supuesto, para la transmisión de motos. “En su principal factoría de OSAKA, se fabrican diariamente 250 kilómetros de cadena”, explicaba el ponente de la conferencia. “Es un producto fabricado íntegramente, desde materia prima, en Japón. Disponen de una gama racing, para carreras, de la gama Sigma, en dorado o negro, de alta calidad, de la gama media Alfa, la top ventas que tiene un precio medio de 90€ -para una cadena de transmisión secundaria de moto-, y de la gama básica Omega. Todas ellas con los estándares de calidad de Japón, un referente a nivel mundial” finalizaba Juan Merino.

Los presentes en la conferencia pudieron conocer de primera mano todos los nuevos productos que ya están disponibles en Moto Boxes y consultar sus dudas a uno de los profesionales con mayor experiencia en España, antes de que el anfitrión, Moto Boxes, les agasajara con unos pichos y unas bebidas en el coqueto pub del hotel santauteño.

Para Moto Boxes, conseguir la máxima satisfacción de sus clientes forma parte fundamental de la filosofía de empresa, por lo que continúa en su empeño de expansión para garantizar esa confianza y consolidarse como el referente de Canarias.

Moto Boxes, el centro integral para la moto de la carretera de El Cardón, 100 que regenta Teo Kursón en Las Palmas de Gran Canaria, sigue cumpliendo objetivos de expansión cada año que pasa y cuenta ya con un extensísimo catálogo de primeras marcas para el mantenimiento y equipamiento de tu moto para conseguir que tanto el usuario particular como el profesional de la moto tengan un nuevo abanico de posibilidades para el mantenimiento y la reparación de la moto.