05 de Enero de 2026
Las trail asfálticas, también conocidas como crossover, se han convertido en una de las opciones favoritas de los motoristas canarios. No es casualidad. La combinación de posición de conducción cómoda, suspensiones capaces de absorber firmes irregulares y una notable capacidad viajera encaja a la perfección con una red de carreteras tan variada como la del Archipiélago.
Desde los desplazamientos diarios hasta las rutas de fin de semana por las retorcidas carreteras interiores o escapadas entre islas, este tipo de motos ofrece un equilibrio difícil de igualar. Por eso, en los últimos años, el segmento no ha dejado de crecer y las marcas han ido afinando sus propuestas.
De cara a 2026, el mercado se anima con la llegada de dos nuevas crossover muy distintas entre sí, pero llamadas a tener un papel protagonista en Canarias por concepto, prestaciones y posicionamiento.

Suzuki SV-7GX: la gran sorpresa del EICMA
Suzuki fue una de las grandes protagonistas del último Salón de Milán al presentar la SV-7GX, una crossover que recupera uno de los motores más queridos y fiables del mercado: el V-Twin de 650 cc. Una excelente noticia para quienes valoran la suavidad, el carácter y la durabilidad por encima de las cifras puras.
La SV-7GX combina este conocido propulsor con una estética moderna, claramente inspirada en la GSX-S1000GX, logrando una moto atractiva, equilibrada y con un enfoque sport-turismo muy marcado. El bicilíndrico en V entrega 73 CV, más que suficientes para un uso realista en Canarias, donde prima la respuesta a medio régimen y la facilidad de conducción.
El chasis multitubular deriva de la SV650 y se acompaña de suspensiones de orientación asfáltica, con recorridos contenidos y un comportamiento pensado para ofrecer estabilidad y confianza en carreteras reviradas. Las llantas de 17 pulgadas y los neumáticos Pirelli Angel GT II refuerzan ese carácter rutero, ideal para enlazar curvas con ritmo alegre.
Uno de los grandes saltos adelante llega en el apartado electrónico. Gracias al acelerador electrónico, la SV-7GX incorpora control de tracción ajustable, cuatro modos de conducción y quickshifter, todo gestionado desde una pantalla TFT con conectividad. Un equipamiento que la pone al día frente a rivales como la Yamaha Tracer 7 o la Kawasaki Versys 650.
Si Suzuki mantiene su tradicional política de precios ajustados, la SV-7GX puede convertirse en una opción muy interesante para el motorista canario que busca una crossover equilibrada, fiable y sin complicaciones.

Zontes 703T: la gran amenaza del segmento medio
Zontes lleva tiempo demostrando que va muy en serio, y la 703T es probablemente su apuesta más ambiciosa hasta la fecha. Una crossover asfáltica que combina motor tricilíndrico, alto nivel de equipamiento y un precio que promete ser rompedor.
El punto de partida es conocido: el tricilíndrico de 699 cc y 95 CV, ya presente en las 703F y 703RR, un motor que destaca por su empuje y suavidad, superando claramente en potencia a la mayoría de sus rivales bicilíndricas. Para la 703T, Zontes mantiene el chasis de aluminio y adapta el conjunto a un uso claramente rutero.
Las suspensiones Marzocchi siguen siendo totalmente ajustables, aunque con menos recorrido que en la versión trail, y se combinan con llantas de aleación de 17 pulgadas, buscando un comportamiento más preciso sobre asfalto. Todo ello con un peso muy contenido, 209 kg en orden de marcha, un dato especialmente atractivo para carreteras de curvas cerradas.
Donde la 703T rompe esquemas es en el equipamiento. Pantalla regulable eléctricamente, cierre centralizado por proximidad, modos de conducción, control de tracción, ABS desconectable, quickshifter, cámaras delantera y trasera en Full HD, luces adaptativas en curva, puños calefactables, control de presión de neumáticos o batería de litio son solo algunos ejemplos.
Si, como todo apunta, su precio final se sitúa por debajo de los 8.000 euros, la Zontes 703T se perfila como una de las motos con mejor relación calidad-precio del mercado y una candidata clara a superventas en Canarias.