Ficha Técnica
Motor
Monocilíndrico, cuatro tiempos, refrigerado por agua, distribución con 4 válvulas con árbol de levas en la culata (SOHC) Escape catalizado.
Transmisión
Variador automático
Chasis
Multitubular en acero de alta resistencia de doble cuna
Suspensión Delantera
Horquilla telehidráulica Ø barras 35 mm, recorrido 110 mm
Suspensión Trasera
Motor con función de basculante, unido al chasis con una doble bieleta y 2 silent-blocks radiales. Amortiguador de gas, con hidráulica de doble efecto y regulación de la precarga del muelle, carrera de la rueda 90 mm
Freno Delantero
Doble disco de acero inoxidable de 260 mm de diámetro con pinzas flotantes de dos pistones paralelos Ø 25 mm
Freno Trasero
Disco de acero inox. de Ø 240 mm con pinza flotante de dos pistones opuestos Ø 32 mm.
Neumático Delantero
110 / 80 x 16
Neumático Trasero
120/80 x 16