Ficha Técnica
Motor
Motor V-Twin a 60º, Revolution Refrigeración Liquida Cilindrada 1.250 cc Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial ESPFI
Chasis
Bastidor Chasis perimetral superior de acero con guias principales hidroformadas y tuos inferiores atornillados, soldaduras MIG Basculante Negro, una sola pieza en fundición de aluminio
Suspensión Delantera
Horquilla ancha, con barras custom Diámetro barras 49 mm
Suspensión Trasera
Amortiguadores con precarga ajustable
Freno Delantero
Doble disco, pinza delantera de 4 pistones Diámetro 300 mm.
Freno Trasero
Disco, pinza trasera de 4 pistones Diámetro 300 mm
Neumático Delantero
D208F 120/70ZR19 60W
Neumático Trasero
D419 240/40R18 79V