La Aldea vuelve a ser territorio de trial.

El Trial de La Aldea inaugura la temporada 2026 con ilusión renovada y espíritu de continuidad.

Créditos de las fotos: Pedro Sarmiento @rebenquedigital

La temporada 2026 del trial canario ya está en marcha. El pasado sábado, el municipio de La Aldea de San Nicolás acogió la primera cita del Campeonato Regional Federado de Trial, una prueba organizada por el Club A Toque de Gas que volvió a demostrar que la pasión por esta disciplina sigue muy viva en Canarias.

Con una participación de 21 pilotos, el campeonato arrancó con novedades, regresos ilusionantes y una clara sensación de renovación dentro del paddock. La jornada estuvo marcada por el ambiente familiar, el compromiso organizativo y el esfuerzo colectivo por mantener viva una modalidad histórica dentro del motociclismo isleño.

Regreso al Barranquillo de Las Canales

Treinta años después de la última competición celebrada en este enclave, el trial regresó al Barranquillo de Las Canales, un escenario natural que ofreció un magnífico escaparate para el arranque de temporada. Las zonas, diseñadas entre piedras naturales y terreno técnico, presentaron un extra de dificultad debido a las lluvias recientes, que removieron tierra y rocas obligando a los pilotos a adaptarse rápidamente durante la primera vuelta.

La Aldea volvió a responder con compromiso y hospitalidad. El municipio continúa consolidándose como uno de los grandes apoyos del trial regional, manteniendo viva una prueba que exige un importante esfuerzo organizativo y logístico por su ubicación y desplazamientos.

Desde la Federación Interinsular de Motociclismo de Las Palmas quisieron agradecer especialmente la implicación de Miguel Ulises Afonso Ojeda, concejal de Deportes de La Aldea de San Nicolás, por su apoyo constante y por permanecer presente durante toda la jornada colaborando activamente con la organización.

Tecnología y formato más dinámico

Una de las grandes novedades del campeonato fue la incorporación del sistema de puntuación digital, que permitió seguir las clasificaciones en tiempo real. Aunque todavía en fase de adaptación, esta herramienta supone un importante avance para modernizar las competiciones y dejar atrás el tradicional sistema de cartulinas.

También volvió a confirmarse el acierto del formato de competición en sábado por la tarde, una fórmula que facilita los desplazamientos entre islas y mejora la conciliación entre deporte y vida familiar.

La reducción de categorías fue otro de los aspectos mejor valorados por pilotos y organización, simplificando la estructura competitiva y permitiendo agrupar niveles similares dentro de un campeonato que mantiene una media cercana a la veintena de participantes.

Resultados por categorías

TR4: experiencia y cantera

La categoría TR4 dejó uno de los regresos más especiales de la jornada. Coke Gómez volvió a la competición pilotando una espectacular Honda RTL réplica Lejeune, una auténtica joya ochentera con la que logró subir a lo más alto del podio.

La joven Patricia Perera continúa mostrando una evolución constante y firmó una excelente segunda posición, mientras que Ayoze Marrero completó el podio.

TR3: Montesdeoca sigue mandando

En TR3, José Luis Montesdeoca volvió a demostrar por qué sigue siendo la referencia de la categoría, manteniéndose imbatible una vez más.

Por detrás, Airam Perera confirmó su crecimiento deportivo y ya apunta a convertirse en habitual de los puestos de cabeza. La pelea por el podio estuvo muy igualada, con Santi Hernández imponiéndose por número de ceros a Juan Lecuona, que continúa sorprendiendo por su rápida progresión técnica.

TR2: talento joven y máxima igualdad

La categoría TR2 promete convertirse este año en una de las más competidas del campeonato. Hugo Lemes confirmó todas las expectativas con una actuación sobresaliente que reafirma el enorme trabajo de cantera realizado en los últimos años.

También destacó Ricardo Santana, muy competitivo con su nueva montura y mostrando una de sus mejores versiones. La nota negativa llegó con la caída sufrida por Adrián Torres, que obligó a detener momentáneamente la competición. Desde el paddock del trial canario le desean una pronta recuperación.

TR1: Cristian Naranjo sigue marcando el camino

En la máxima categoría, Cristian Naranjo volvió a imponer su nivel en una jornada especialmente exigente para él, ya que además de competir asumió gran parte de las responsabilidades organizativas de la prueba.

Su implicación, junto al apoyo permanente de la familia Naranjo, volvió a ser clave para sacar adelante el campeonato y garantizar la continuidad de una disciplina que sobrevive gracias al esfuerzo colectivo.

La prueba también dejó el regreso de dos nombres muy apreciados dentro del paddock: el majorero Yuri Ballesio y el tinerfeño Miguel Estévez, cuya presencia contribuye a reforzar la participación y el crecimiento del campeonato regional.

Con la entrega de trofeos concluyó una intensa jornada de trial que deja muy buenas sensaciones para el arranque de temporada. El Campeonato Regional de Canarias de Trial 2026 comienza así con ilusión renovada, nuevas incorporaciones y el firme compromiso de pilotos, clubes e instituciones por seguir manteniendo viva una de las disciplinas más técnicas y apasionantes del motociclismo canario.