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El ContiSportAttack 5 permite rodar en circuito con presiones de calle

Durante años, entrar a circuito con una moto de calle implicaba una pequeña rutina previa: revisar suspensiones, quitar espejos… y bajar las presiones de los neumáticos. Era casi una norma no escrita. En cuanto el ritmo subía y las temperaturas empezaban a dispararse...

Rozar estriberas no te convierte en mejor piloto

Las reacciones de una moto en curva dicen mucho más de lo que parece. Aprender a interpretar cómo se mueve y cómo transmite el agarre ayuda a conducir con más seguridad y confianza. Al final, todos los motoristas se hacen la misma pregunta cuando llegan las curvas...

Trazo una curva y siento que mi moto toma su propio camino

¿Sientes que tu moto no sigue la trazada como antes? Señales, factores y situaciones que indican que ha llegado el momento de sustituir los neumáticos, más allá de los kilómetros o el dibujo; porque no es solo cuestión de desgaste.

¿Hay que calentar los neumáticos antes de salir de ruta?

Cómo afecta la temperatura al agarreEl calentamiento de los neumáticos es uno de esos temas que siempre están encima de la mesa. Se habla mucho de ello, sobre todo por la influencia del mundo del circuito, pero en carretera abierta no siempre se entiende bien qué papel juega realmente la temperatura en el comportamiento de la moto.

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