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El equipo del Tibicenas Project acaba de actualizar su página web. Tibicenas Project es un equipo que nace de la ilusión de sus 10 componentes, provenientes de las distintas ramas universitarias www.tibicenasproject.com Tibicenas Project es un equipo que nace de la ilusión de sus 10 componentes, provenientes de las distintas ramas de la Escuela de Ingenieros Industriales y Civiles de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC). El reto y objetivo del equipo canario, al igual que el de los otros 24 llegados de toda la geografía española e italiana, es diseñar y fabricar una moto de competición de 125 centímetros cúbicos. Esta competición pionera en España, dada a conocer bajo el nombre de MOTOSTUDENT, promovida por la Moto Engineering Foundation (MEF), fomenta el trabajo en equipo de los futuros ingenieros. Estos tendrán que realizar trabajos de investigación y de campo, de lo cual, junto a su pericia y carácter resolutivo, deberá salir una moto competitiva y a la altura de las circunstancias que entrañan una competición de esta índole. Las pruebas evaluativas se desarrollarán a principios de Septiembre, en la Ciudad del Motor de Aragón o Motorland. Este es un circuito diseñado por Hermann Tilke con la colaboración del conocido piloto de F-1, Pedro Martínez de la Rosa. El circuito entrará en la historia del deporte de las dos ruedas el 19 de Septiembre de 2010, tras la celebración de la primera carrera de motogp que tendrá lugar en dichas instalaciones. Llevar a cabo este bonito proyecto, es para nosotros, los miembros de Tibicenas Project, todo un honor, honor que compartimos con nuestros colaboradores. Entidades tales como Salón Mercurio, motodesguace Ventura, lubricantes Bardhal, la escuela de ingenieros industriales y civiles de Las Palmas, el colegio oficial de ingenieros industriales y el colegio oficial de ingenieros técnicos industriales, son las que con su apoyo y colaboración, nos brindan la posibilidad de llevar nuestra moto hasta la meta. Quienes Somos...
Los Tibicenas en la mitología guanche (Canarias), eran demonios o genios malignos en forma de perros oscuros, eran los hijos del demonio o diablo Guayota, el dios maligno oscuro. Según las creencias, un día el demonio Guayota raptó al dios Magec, el sol, y lo llevó consigo al interior del volcan Teide, en Tenerife, y sumió al mundo en las tinieblas hasta que Achaman (dios del cielo) lo rescató. Durante aquella larga noche nacieron los Tibicenas. Aparecieron sin que ningún rastro los atrajese, huyendo del dañino sol, hicieron de las cuevas y los fondos de los profundos barrancos su hogar, escarbando en lo profundo de las montañas durante el día, en su afán de huir de la luz. Cuenta la leyenda que los Tibicenas merodean en la noche, sus aullidos llenan el aire y en los barrancos aguarda sigilosa la muerte, sus afilados dientes desgarran la carne mientras el fuego rojo de sus ojos incendian la oscuridad sedientos de sangre. He aquí a los Tibicenas.
Nombre, departamento y la labor que cumples.
Juan José Álvarez García, departamento de Electrónica (los chispas). Labores que cumplo... muy pocas, pero bueno, dentro del departamento me encargo de la investigación y el desarrollo de la parte eléctrica y electrónica de la moto, así como de la parte de medición en el banco de ensayo junto a mi otro compañero. Ciro Brito Cárdenes: Departamento de Motor: Diseño y Cálculo del Sistema de Escape. Cristian Yeray Ramos Rodriguez: departamento de electrónica donde nos encargamos de ajustar todos los componentes electronicos necesarios en una motocicleta de competición, así como de las mediciones y pruebas llevadas a cabo en la misma y como no, la telemetría en carrera. Eduardo García Suárez: Departamento de Motor de la Motocicleta (Escape). Mi labor ha sido la de estudiar, diseñar y calcular, (junto a mi compañero Ciro), el sistema de Escape para el motor de la moto, así como labores que dependan del mismo y gestiones del motor. Felipe Rodríguez Fonte: Departamento de estructura de la moto (chasis). Mi labor es diseñar, con los medios técnicos más óptimos y plausibles una estructura que soporte las solicitaciones dinámicas del vehículo en cuestión. Jorge Valencia Santana: departamento de aerodinámica, diseño y fabricación del carenado. Fernando Lanuza Almeida: departamento de motor, cálculo y diseño del sistema de refrigeración y el proyecto industrial. Carlos Gonzalez Guedes: departamento de motor, cálculo, diseño y fabricación del sistema de admisión. Esteban Fernández Navarro: departamento de chasis, calculo y diseño de chasis y basculante. Dámaso A. Suárez Alfonso: departamento de imagen y marketing, creación de la imagen corporativa del equipo.
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