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Se inaugura Primero de Mayo con pilonas peligrosas para motoristas

24 de Noviembre de 2018

Se inaugura Primero de Mayo con pilonas peligrosas para motoristas

La calle Primero de Mayo de Las Palmas de Gran Canaria se he reabierto al tráfico tras haber sido sometida a una profunda remodelación y permanecer varios meses cerrada al tráfico por las obras del Parking de San Bernardo. En esta vía se incluye el primer tramo de la nueva red de carriles bici que continuará en otros puntos como Reyes Católicos o León y Castillo, y se abren los accesos peatonales desde Primero de Mayo hacia la calle San Bernardo.

 

Una remodelación en la que no se ha tenido, sin embargo, en cuenta una de las demandas del colectivo de las dos ruedas de la ciudad, manifestado en cada reunión de la olvidada por los actuales responsables del Ayuntamiento "Mesa de La Moto", de sustituir las pilonas o bolardos metálicos, altamente lesivos para motoristas y ciclistas, por otros similares fabricados en componentes sintéticos y deformables en caso de impacto.

 

 

La instalación de este tipo de pilonas y bolardos, si bien pretenden garantizar la seguridad utilizando su efecto disuasorio, que no real, pone en peligro a una parte de los ciudadanos que libremente hemos decidido movernos por la ciudad en vehículos de dos ruedas y que en caso de caída, son capaces de seccionar un cuerpo a tan sólo 30 km/h.

 

Lejos de aumentar la seguridad en las ciudades, las zonas con balizamiento metálico dentro de la calle (dispositivos no homologados para calzada, peligrosos para ciclistas/motoristas), crean una situación que, desafortunadamente, se está convirtiendo en algo habitual. Un peligro que se podría mitigar, e incluso eliminar por completo, con la instalación de dispositivos similares construidos con material sintético y deformables en caso de impacto.

 
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