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Royal Enfield presentó en Milán la Himalayan, la trail definitiva

15 de Noviembre de 2016

Royal Enfield presentó en Milán la Himalayan, la trail definitiva

  • La moto definitiva para el Himalaya, presente en Europa en EICMA 2016.
  • También se exhibe la gama 2017 de los actuales modelos (Euro 4).

 

Royal Enfield, la marca de motos con mayor crecimiento en el mundo, presenta la Himalayan; una motocicleta fabricada para viajar y disfrutar de aventuras por el Himalaya, que ha estado presente en EICMA 2016. Es el resultado de 60 años de experiencia conduciendo por el Himalaya que nos aporta un diseño ajustado al terreno y potenciada por un nuevo motor LS 410. La Royal Enfield Himalayan se abre camino para aportar una conducción más pura, más accesible y menos extrema. De hecho, su capacidad “off road” también la capacita para desplazarse por ciudad, de la misma forma que lo hace por difíciles caminos de montaña.

 

La moto se presenta en dos colores: Granito y Nieve.

 

Al presentar la Himalayan, Arun Gopal, Jefe del Negocio Internacional en Royal Enfield, dijo: “La Himalayan es la culminación de 60 años de historia en su hogar espiritual – el Himalaya. Nuestra conclusión tras años de conducción es que la mejor motocicleta para viajar por montañas como el Himalaya, no es la que intenta dominar el paisaje, sino la que se deja llevar por el mismo. Las motos ruteras que definen hoy en día esta categoría, no se sienten cómodas en terrenos como éste, ya que son pesadas, extremadamente complicadas e intimidatorias, y no están diseñadas para este entorno. Diseñada para este propósito, la Himalayan es una motocicleta capaz de ir a cualquier sitio y que va a cambiar el concepto de “viaje en moto de aventura” en todo el mundo”.

 

“Estamos absolutamente emocionados al presentar la Himalayan al mercado europeo, tras haberlo hecho previamente en India este año. Su naturaleza no‐intimidatoria cumple con su propósito para conductores más experimentados al igual que deja paso a muchas más personas que obtendrán la confianza de viajar en on y off road por carreteras menos transitadas. Absolutamente funcional, con un diseño espartano no intimidatorio, una curva de par motor plana, asiento bajo y accesible y suspensión de largo recorrido, hacen de la Himalayan una motocicleta fácil y extremadamente versátil que se adapta a largas distancias a través de duros terrenos, mientras igualmente es la elección definitiva para un uso ciudadano”, dijo Arun.

 

Al explicar las características de la motocicleta, Pradeep Mathew, Líder del Proyecto Himalayan en Royal Enfield dijo, “construida con un chasis de doble cuna diseñado y desarrollado por Harris Performance, la Himalayan es estable y ágil por igual. Una fuerte suspensión trasera de mono‐brazo permite realizar largos viajes y proporciona una experiencia de conducción más suave independientemente del terreno. La distancia al suelo de 220mm permite sortear obstáculos fácilmente en el Himalaya., cruzar lechos de ríos o superar corrientes de agua. Una combinación óptima del tamaño de las ruedas permite un mejor control al toparse con surcos o piedras en el camino. No hace falta decir que la Himalayan permite a conductores expertos al igual que a entusiastas explorar más allá en una sola motocicleta”.

 

La Himalayan está potenciada por un completamente nuevo motor que es la base de una nueva plataforma de motores con árbol de levas en culata, LS410 de carrera larga. El nuevo motor proporciona una alta entrega de potencia de par motor a bajas revoluciones. Esto añade una suave conducción al conducir en marchas altas a bajas revoluciones, facilitando los ascensos en pistas, o maniobrar en el tráfico pesado. Un moderno diseño y de materiales del motor se traducen en una mejor eficiencia y bajo mantenimiento, que permiten viajar 10.000 kilómetros entre cambios de aceite.

 

El concepto de touring está unido a la Himalayan desde su nacimiento. Un depósito de gasolina de 15 litros permite una conducción de larga distancia de 450 kilómetros aproximadamente. Anclajes para las maletas duras, equipaje blando y porta‐latas forman parte integral del diseño de la motocicleta. Un simple panel de instrumentos controla la velocidad, dirección, temperatura ambiente, duración del viaje, intervalos de servicio y múltiples cotas de distancias. Y lo más importante, una ergonómica sincronización entre los reposapiés, manillar y altura del asiento, que proporcionan una cómoda posición de conducción de pie, necesaria para viajes largos. Un asiento con una accesible altura de 800mm con un bajo centro de gravedad aseguran una segura conducción al poder pisar con las plantas de los pies en el suelo sin problemas. La Royal Enfield Himalayan viene equipada con dos neumáticos mixtos que proporcionan un agarre seguro y prestaciones en diferentes condiciones. Además, para un mejor control de frenada, el disco delantero de 300mm y el trasero de 240mm con sistema ABS ayudan a reducir el esfuerzo de frenada. Empezando en el aeropuerto de Bruntingthorpe en Reino Unido hasta la pista de carreras en Sriperumbudur, Chennai, India; desde terrenos off‐road a zonas urbanas y hasta el mundo real del Himalaya; la Royal Enfield Himalayan ha sido probada a fondo por expertos, tanto en off‐road como en on‐road.

 

En EICMA, Royal Enfield también ha presentado los modelos Euro 4 de sus sugerentes motocicletas, que incluye la icónica Bullet 500cc, los modelos retro Classic 500cc y Classic Chrome, y la café racer Continental GT (535cc). La gama completa dispone de serie de ABS y estará disponible para los mercados europeos. Junto con las motocicletas, Royal Enfield ha presentado su colección de ropa y accesorios, que incluye equipamiento de moto con protecciones y una gama urbana inspirada en la motocicleta.

 

Royal Enfield, la marca de motos más antigua del mundo en producción continua forma parte del grupo Eicher Motors Ltd. En su año fiscal 2016‐2017 Royal Enfield tiene previsto fabricar 675.000 motocicletas, para cumplir con la creciente demanda de sus motocicletas globalmente, la marca está instalando su tercera fábrica en India además de dos centros técnicos – en Reino Unido e India. A finales de su año fiscal 2018, Royal Enfield prevé fabricar 900.000 motocicletas en sus tres fábricas en India.

 

 

Sobre Royal Enfield:

Royal Enfield, el fabricante de motocicletas más antiguo del mundo todavía en producción, produjo su primera motocicleta en 1901. Royal Enfield, división de Eicher Motors Limited, ha creado un segmento de media cilindrada en India, con sus distintivas y únicas motocicletas clásicas. Con su nueva fábrica establecida en Chennai, India, Royal Enfield ha podido aumentar su producción rápidamente para cubrir su creciente demanda de motocicletas.

La línea de productos Royal Enfield en España incluye la Bullet y Classic en 500cc; y recientemente se ha presentado la Continental GT 535cc café racer. Royal Enfield opera 12 concesionarios propios de la compañía y 380 concesionarios en las más importantes ciudades en India, y exporta a más de 50 países, incluyendo EEUU, Japón, Reino Unido, algunos países europeos y latinoamericanos, al igual que algunos países en el Medio Oriente y del Sudeste Asiático.

Royal Enfield también organiza y apoya muchos eventos motoristas, sobre todo el Rider Mania – reunión anual de entusiastas de Royal Enfield en las playas de Goa, y la Odisea del Himalaya, la experiencia más dura en moto por algunas de las más complicadas carreteras y pasos de montaña en el Himalaya. Royal Enfield también dirige el popular ‘One Ride’ donde gente de todo el mundo se reúne para conducir sus motocicletas el primer domingo de abril.

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