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Prueba Sumco Ecooter E2R, silenciosa, saludable y solvente

15 de Julio de 2020

Prueba Sumco Ecooter E2R, silenciosa, saludable y solvente
Sumco Ecooter E2R
Highlights técnicos: Cilindrdada 64V cc | Peso 108 kg | Potencia 4KW CV | Asiento 740 mm | Precio 3.300 €

En estos últimos años, la movilidad urbana está experimentado importantes cambios. A causa de la crisis sanitaria, los ciudadanos están adquiriendo nuevas formas de moverse en el entorno urbano y el uso de las motos ha aumentado, y entre ellas, las eléctricas se están convirtiendo en un ejemplo de sostenibilidad por sus 0 emisiones.

 

De la mano de Revolution Motorbike llega a la provincia de Santa Cruz de Tenerife la Ecooter E2R, una eléctrica L3, es decir, que equivale a una 125cc, firmada por Sumco, una marca que goza de gran prestigio en Canarias, entre otras cosas, por las “réplicas setenteras” que triunfaron en un mercado en el que las “pocket bikes” siempre han causado furor.

 

La Ecooter E2R destaca por su cuidada estética de trazados curvilíneos, unos acabados excepcionales, un funcionamiento exquisito y una conectividad total gracias a la App que te permite tenerla controlada y localizada en todo momento. La scooter más limpia de Revolution Motorbike cumple la regla de las tres “S”; es Silenciosa en respeto a la contaminación acústica, Saludable para el medioambiente y Solvente como vehículo de movilidad individual y a la carta.

 

Precio Ecooter E2R.- 3.300€ (1 batería 64V y 40 Ah) ó  4.000€ (2 baterías 64V y 40 Ah + 64V y 20Ah)

 

 

Algún día, más ponto que tarde, los moteros nos moveremos en ciudad en moto eléctrica

Aún nos queda mucho por aprender, pero las ventajas de moverse en ciudad en moto eléctrica son evidentes y poco a poco se convertirán en nuestro medio de transporte habitual, al menos dentro de las ciudades. De entrada, te olvidas de visitar la gasolinera y al taller acudirás sólo para frenos y neumáticos. No emite gases ni ruido: 0 emisiones, o lo que es lo mismo: 100% ecológica.

 

Las prestaciones que ofrecen los modelos L3 (equivalentes a una 125cc) son más que suficientes para desenvolverte con soltura y seguridad entre el tráfico urbano. Los motores eléctricos empujan mucho desde el primer golpe de gas y la parte ciclo es similar a la de cualquier cientoveinticinco del mercado, con las mismas sensaciones, incluso mejores en muchos casos, gracias al centrado de masas de la batería.

 

Los costes operativos de una moto eléctrica son infinitamente inferiores a los de cualquier moto con motor de combustión interna; bastante menos de 1 euro cada 100 km. Otra ventaja importante es que las motos eléctricas no pagan impuestos, ya que al tratarse de un vehículo que no genera emisiones contaminantes, cuentan con importantes bonificaciones o están exentas del impuesto de circulación en la gran mayoría de los municipios. Tampoco pagan impuestos de matriculación. Y en Canarias, están exentas del pago de IGIC.

 

 

Una vez conocidas las ventajas de este tipo de vehículos, nos vamos a centrar la protagonista de nuestra prueba; la Ecooter E2R de Revolution Motorbike. Como decíamos, lo primero que destaca es la calidad y acierto de su diseño. Líneas curvas perfectamente rematadas y una simplicidad que se traduce en solvencia a la hora de su utilización.

 

Sus dimensiones son ideales para moverte con soltura por la ciudad. Compacta y armoniosa. Exquisita en los detalles y con un aspecto futurista que resulta realmente atractivo. Dispone de todos los avances tecnológicos del mercado; desde llave presencial, que puedes llevar en el bolsillo, a iluminación full-led, tanto en el faro delantero como en los intermitentes y en un peculiar piloto trasero, un detalle que delata la calidad del producto.

 

 

El tablero de instrumentos, con una pantalla LCD a color, te ofrece toda la información que necesitas para tu día a día. Y en cuanto a los aspectos prácticos, la Ecooter ofrece un sistema de alarma con geolocalizador que te permite, además salvaguardar tu moto, conocer en todo momento la posición de la moto a través de una completa App. También es posible, con la misma aplicación, gestionar otros parámetros de la moto.

 

La Ecooter E2R ofrece dos modos de funcionamiento que regulan la entrega de potencia y la velocidad máxima; el modo “smart” permite mayor autonomía gracias a una entrega más suave y una velocidad punta de 50 km/h. En el modo “sport”, las aceleraciones son, sin llegar a ser fulgurantes, más enérgicas y permite alcanzar una velocidad punta entorno a los 90 km/h. El mágico botón de “marcha atrás” es otra de las peculiaridades de esta práctica scooter eléctrica. Cuando lo activamos, se escucha un pitido y se encienden las luces de “warning”, como si de una guagua se tratara.

 

 

A los mandos la E2R es una scooter compacta pero capaz de albergar sin problemas a la mayoría de los usuarios. La postura es cómoda y su utilización tan sencilla como pudieras imaginar. Moverla en parado es un juego de niños, incluso si la metes de cabeza en una calle en rampa, la marcha atrás te facilita la maniobra.

 

Para ponerla “en marcha” tan sólo hay que apretar el mando del pulsador, que enciende el tablero de instrumentos, y pulsar el botón central que encuentras bajo el tablero, hasta que se encienda el testigo de “ready”… y ya está lista para moverse, de forma totalmente silenciosa. En esta Ecooter E2R de Sumco, la unidad de control que hace llegar la cantidad justa de corriente desde la batería “Samsung” al motor eléctrico “central” es determinante para ofrecer unas excelentes sensaciones de “moto”.

 

 

Insistimos en la posición del motor porque en contra de lo que se pudiera creer, dinámicamente por el centrado de masas, y en cuanto a rendimiento por su menor consumo, es uno de los mejores argumentos diferenciadores de la E2R dentro el panorama de motos eléctricas disponibles en el actual mercado.

 

En cuanto al chasis, delante encontramos una horquilla convencional y detrás, un monoamortiguador en el lateral izquierdo que gobierna un  basculante trasero y que incluye la silenciosa trasmisión secundaria, por correa Gates de fibra de carbono. Las llantas de 12 pulgadas, con neumáticos 100/80-12 en ambos trenes, permiten un buen compromiso entre agarre y agilidad. La frenada combinada, aunque sólo actúa al pulsar la maneta trasera, garantiza la detención de la Ecooter en cualquier situación.

 

 

Dinámicamente la Ecooter tiene un comportamiento sobresaliente. Es realmente ágil para moverse con facilidad entre el tráfico de las cada día más congestionadas ciudades. Las suspensiones, con un tarado más deportivo que confortable, se aguantan con solvencia ante cualquier situación, aunque mejor esquivar los baches secos del asfalto. Y a la hora de detenernos, disponemos de potencia suficiente y la dosificación adecuada para detener la E2R, aunque nuestro consejo es frenar a la vez con ambas manetas, para estabilizar con mayor solvencia.

 

El fabricante anuncia más de 100 km de autonomía, pero en nuestra prueba, sin miramientos a la hora de acelerar y utilizando siempre el modo “sport” para una conducción lo más alegre posible, la previsión era de una autonomía en torno a los 75/80 kilómetros. Seguro que siendo más prudentes con el gas y usando más el modo “smart” habríamos acercarnos a la cifra que publica el fabricante.

 

 

La carga de la batería se puede hacer de dos maneras, con la batería alojada en la moto, utilizando el cable de carga que trae de serie y enchufándolo a un enchufe convencional, o sacar la batería (ó 1 de ellas en el caso optar por la configuración de dos baterías) y llevártela -ojo que pesa bastante- a tu casa o la oficina para cargarla. En cualquier caso, en 4,5 ó 5 horas la tendrás cargada de nuevo para comenzar un nuevo ciclo.

 

Los detalles prácticos de la Ecooter E2R son muy interesantes. En nuestro caso, con una sola batería instalada en su hueco, pudimos meter un casco tipo jet bajo el asiento. También contamos con un práctico gancho escamoteable en el contraescudo que nos permite llevar cómodamente una bolsa sobre el suelo plano. Y finalizamos con el caballete central, muy práctico, sobre todo a la hora de aparcar en zonas poco estables o cuando llega e momento de manipular las baterías.

 

 

El diseño de la Ecooter E2R es fresco, dinámico y minimalista, y está diseñada para ser lo más ligera posible a la hora de moverse bien en la ciudad. Tiene autonomía más que suficiente para abordar los recorridos urbanos que la mayoría de los usuarios realiza en una jornada cualquiera. Dispone de dos modos de conducción, marcha atrás y una serie de sofisticaciones que te ayudará a hacerte el día más fácil, disfrutando en silencio de cada trayecto y con la satisfacción de estar pensando en la sostenibilidad del medio ambiente que te rodea a ti y a los tuyos. ¿Te animas a moverte sin dejar huella?

 

Unidad de prueba cedida por Revolution Motorbike, distribuidor en Santa Cruz de Tenerife

 

Prueba realizada por el equipo de Canariasenmoto, con la colaboración de Rocío Páez

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