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Prueba Ducati Monster 696 Limitada ¿Limitada en qué?

25 de Abril de 2011

Prueba Ducati Monster 696 Limitada ¿Limitada en qué?

Prueba Canariasenmoto.com

 

El Concesionario Oficial de Ducati en Canarias, Gubra, nos invitaba a probar una unidad limitada a 35 Kws. (48 caballos) del modelo más popular de la marca la Monster 696 con especificaciones 2011.

 

En octubre del 2010 ya habíamos probado, en Tenerife, la versión sin limitar “Ducati Monster 696: Curvas, curvas y más curvas” y nos había entusiasmado lo fácil que era divertirse con ella por las innumerables curvas que inundan las carreteras de las islas…

 

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La versión 2011 tiene algunas diferencias con su predecesora; el manillar está colocado dos centímetros más alto, con lo cual se consigue una posición de conducción más cómoda y relajada, viene equipada con un nuevo sub-chasis que permite la instalación rápida de asideros para el acompañante y se sustituye la anterior horquilla invertida Showa por otra del mismo tipo (43 mm), y calidad similar, de la marca Marzocchi.

 

El éxito de este modelo de Ducati está justificado debido a la evolución y el refinamiento de una idea original conservando su concepto, filosofía y atrevido diseño. Estéticamente es un modelo que gusta, y mucho, a todo tipo de clientes, desde el que se inicia en el mundo de la moto “grande”, al “quemadillo” que elige una moto sencilla que le permita una conducción alegre y con garantías por zonas reviradas. Y precisamente en el que se inicia en el mundo de las motos queremos centrar este artículo.

 

La Monster 696 es una moto válida para usar a diario y fácil de pilotar por cualquiera independientemente del nivel y, no menos importante, de la altura puesto que el asiento queda a sólo 770 mm del suelo. La posición de conducción está a medio camino entre una moto deportiva y una ciudadana y en esta versión de 2011, los dos centímetros que crece en altura el manillar, suponen una notable mejora a la hora de moverte por la ciudad.

 

La agilidad de su dirección, su bajo peso (en torno a 170 kilos) y el tacto del motor desde bajas vueltas consiguen que nos podamos desenvolver con gran agilidad entre coches con una moto que además otorga a su propietario un “toque de distinción”. En ciudad, el hecho de estar limitada, no supone ningún impedimento porque prácticamente no lo notarás, a no ser que lo que pretendas sea hacer “el gamberro”. La dulzura y suavidad de su motor te ayudarán en tus primeros pasos por la jungla urbana.

 

La filosofía de la Monster 696 te invita a salir de la ciudad y disfrutar de la orografía de nuestras islas disfrutando de las carreteras reviradas donde nuestra “pequeña” Monster muestra todas sus cualidades y pone al descubierto lo mejor de sus componentes; la horquilla es fantástica, las llantas impresionantes, el amortiguador trasero colocado lateralmente trabaja de forma ejemplar y los frenos, con potencia de sobra y muy dosificables, son de una calidad excelente… El motor, al estar limitado a 48 caballos, nunca llega a poner en dificultades al resto de conjunto pero tampoco por eso deja de ser una moto divertida, al contrario, puedes sacarle el máximo sabiendo que siempre contarás con un amplio margen de seguridad.

 

Pudimos divertirnos con la Monster 696 Limitada en algunos de los trayectos preferidos por los moteros de la isla y no echamos en falta, salvo en contadas ocasiones, más potencia. Rodar por este tipo de vías a “velocidades legales” con ella es una auténtico placer, cambia de ángulo con sólo insinuárselo, es una moto neutra, se aguanta en cualquier circunstancia, frena de forma ejemplar y el conjunto chasis-horquilla delantera se encargan de tenerlo en cualquier situación “todo bajo control”. El único “pero” que podemos ponerle es el peculiar tacto del embrague que sólo utiliza la última parte del recorrido de la maneta pero también es este un “toque deportivo” diseñado así a propósito.

 

Sinceramente, no creo que una persona que acaba de sacarse el carné A2, o que tenga poca experiencia debido a los años que lleva sin coger una moto, necesite más potencia para disfrutar montando en esta moto con la que se divertirá como un niño pequeño, es más, tardará bastante tiempo en sacarle todo el potencial y, pasados dos años, podrá disfrutar de los 80 caballos de su Monster con sólo delimitarla… Si es que algún día su propietario llega ha hacerlo porque visto cómo se está planteando el tema de superar la prueba para el Permiso A muchos serán los que decidan quedarse con su A2 y su moto de “sólo” 48 caballos.

 

La trayectoria de las Monster en estos años, les permite tener un sinfín de devotos y admiradores por todo el mundo. Hay entusiastas de todo tipo, desde clientas femeninas que se sienten atraídas por su diseño y facilidad de manejo hasta los más jóvenes que ven en la Monster una moto con un diseño atrevido y diferente, pasando por el “Ducatista” de toda la vida que prefiere un moto “sensata” con la que, además de usar a diario, poder “alegrarse” en sus tramos de curvas preferidos.

 

Con esta versión limitada, adecuada para el amplio sector de los nuevos usuarios de motos, Ducati quiere darles una moto de bienvenida a un mundo que les cautivará y apasionará, pero si aún te quedan dudas, nuestro consejo es que solicites una prueba en tu Concesionario Gubra más cercano. 

 

Otro argumento que puede ayudar a decidirte es que se acaba de ampliar el Plan Ducati-E, hasta el 30 de abril o hasta agotar existencias, con el que se consigue un descuento de 1.000€ en unidades del año 2010 (en cualquiera de sus versiones) y de 580€ en unidades del año 2011 ( válido hasta el 31 de Mayo).

 

ADVERTENCIA: Ten cuidado porque, por experiencia te diremos que, cada vez que probamos una Ducati, nos sentimos inoculados por el “veneno italiano”…

 

Unidad de pruebas cedida por Gubra SL (Concesionario Oficial Ducati para toda Canarias)


Precios Ducati (Tarifa Abril 2011 - Los precios incluyen los gastos de matriculación):

  • M696 + : 8.218€
  • M 696 + ABS: 8.846€
  • M 696 ART: 7.845€
  • M 696 ART ABS: 8.475€

El kit de limitación no tiene coste si se pide la moto de fábrica limitada.

 

Ducati, en colaboración de Generali, patrocinador del equipo Ducati de Moto GP, ofrece unos seguros para tu Ducati en condiciones muy ventajosas; Hay seguros para un conductor de edad comprendida entre los 18 y los 20 años desde 400€ para esta moto. De 21 a 24 años desde 306€. De 25 a 29 años, y mayores de 30 años con A2 desde 263€. Y para conductores mayores de 30 años y con más de 2 años de carnet desde 175€.

 

Textos: Fernando Jiménez
Fotos: Hacomar López

 

Equipo de Canariasenmoto.com

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Ficha Técnica Ducati Monster 696
Tipo
Naked
Cilindrada
696
Motor
Bicilíndrico en L, Desmo 2 válvulas por cilindro Refrigeración Aire Inyección Electrónica Marelli, cuerpo de mariposa 45 mm
Potencia
80 C.V.
Transmisión
Cadena; Piñón 15; Corona 41
Cambios
6
Chasis
Multitubular Trellis de acero Basculante Doble brazo en aluminio
 
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