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Justo el día siguiente a la famosa boda real inglesa de Guillermo de Inglaterra con Kate Middleton probábamos en Canariasenmoto.com la nueva decoración Flag para el casco integral Lazer Osprey cedido para la ocasión por Motard Class, Distribuidor Oficial Lazer en Canarias. Ver más pruebas de equipamiento El objetivo, obviamente, no era homenajear tan magnánimo acontecimiento, el motivo de utilizar esta espectacular decoración donde el rojo destaca por encima de las demás tonalidades, era conjuntar con el también color rojo de la más novedosa naked del mercado, la recién salida al mercado Suzuki GSR750. La nueva gama Osprey 2011 de Lazer está disponible en dos versiones; Versión Carbon-Light en fibras de carbono y la versión Full-High-Tech en tricompuesto de fibras multi-axiales. Ambas disponen de 2 tamaños de calota, Spoiler aerodinámico y tallaje intermedio para una mejor adaptación: XS - S - MS - ML - L - XL – XXL En materia de seguridad, el Osprey 2011 dispone de Cierre racing Doble "D", alta seguridad en fijación de pantalla - reforzada con aluminio, pantalla dotada de anti-vaho Pinlock®, pantalla Anti-scratch, 4 zonas reflectantes - 3M Scotchlite™ e inserciones optimizadas de protección EPS En los apartados de interior, comfort y terminaciones, este nuevo modelo de Lazer equipa F.A.S.: 7 ventilaciones, extractores traseros. Efecto Venturi, interior 100% desmontable y lavable, morpho System Plus - Interiores intercambiables por tallas, pads laterales ergonómicos 3D, interior Dri-Lex®- Aegis™ tratamiento anti-microbiano, flexibles y específicos cubre-nariz y deflector de barbilla, V.P.F.S. - Visor Perfect Fit System : Sistema de ajuste perfecto de pantalla visor (adjustment and perfect sealing), ventana de ajuste perimetral desmontable y renovable, tercera generación “Quick release” de extracción rápida de pantalla e incluye de serie bolsa específica de casco. El peso de este casco integral va desde +/- 1330 gr (talla L en Carbon Light) a +/- 1520 gr (talla L con Pinlock®) Opinión subjetiva... Probar un casco integral en una potente naked es todo un reto puesto que ninguna protección aerodinámica amortigua el impacto directo del viento, agua, o lo que venga, contra la parte delantera del mismo, poniendo a prueba su diseño aerodinámico y el acoplamiento de su pantalla y demás elementos. En el caso del Lazer Osprey que nos ocupa, el ajuste de la pantalla es buenísimo lo que unido al sobredimensionado faldón inferior de la mentonera contribuye a aislar perfectamente el interior evitando “dolores de cabeza”. Los estudiados spoilers distribuidos por el exterior de la calota consiguen que circulando recto a alta velocidad nuestra cabeza no se vea sometida a desplazamientos laterales aún circulando a rebufo de algún vehículo de grandes dimensiones. Si pruebas a girar la cabeza a más de 100 km/h para mirar al lateral comprobarás que el diseño aerodinámico del Osprey te devuelve el cuello a su postura inicial para mantener toda tu atención en lo que tienes delante. A todo esto le tenemos que sumar que el fin de semana de la prueba del casco nos acompañó la lluvia en todas sus modalidades; débiles, moderadas, fuertes e incluso torrenciales, combinadas con unas temperaturas muy cambiantes en los distintos municipios por los que discurrió la prueba. El resultado: la pantalla Pinlock debería ser obligatoria en los cascos, es impresionante como evita el empañamiento. Puedes ponerte en medio de la lluvia a empujar la moto y a sudar con el casco puesto y la pantalla cerrada que ésta no se empañará lo más mínimo y la visión es simplemente: perfecta. Nuestra opinión sobre el Osprey Flag 2011, es que es un modelo de casco 100% recomendable. Este mismo casco es el que utiliza Steven Trujillo, piloto que lidera el CVC 2011 en la categoría Stock Extreme.
Casco cedido por Motard Class (Distribuidor Oficial Lazer en Canarias) Precios:
Versión Carbon Light 399,00 €
Versión GL 249,00.€
Osprey Flag (probado) 279,00 € Ver la prueba de la Suzuki GSR750 Textos: Fernando Jiménez
Fotos: Hacomar López Equipo de Canariasenmoto.com
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