Nueva Yamaha YZF-R6: Refinada. Rediseñada. Inalcanzable.

Con más de 160 000 unidades vendidas en Europa, y tras haber ganado el campeonato World Supersport 3 veces en los últimos 7 años, la YZF-R6 es una de las Supersport más populares y extremas que Yamaha haya fabricado nunca.

Atributos como ligera, ágil y efectiva han ido siempre unidos a este modelo icónico de 600cc. Los amantes de las emociones fuertes que buscan el límite en sus visitas al circuito con amigos o aquellos quieren ascender con rapidez en las clasificaciones de sus campeonatos, saben que la YZF-R6 es la moto ideal para conseguirlo.

El equipo de ingenieros del segmento Supersport de Yamaha busca constantemente conseguir niveles de rendimiento más altos en todas las áreas. Para la temporada 2017, Yamaha ha dotado a su pequeña Supersport de unos atributos que la hacen aun mejor. Con una reducción de peso, un ajuste del potente motor de 600cc y un nuevo carenado frontal con la aerodinámica más eficiente que este modelo haya ofrecido nunca, entre otros.

El diseño del conjunto también ha sido uno de los puntos de mejora de este nuevo modelo, que presenta una imagen completamente nueva radicalmente agresiva y moderna claramente inspirada en la YZF-R1 de última generación y que la convierten en un miembro inconfundible de la familia R.

Entra en el mundo R de Yamaha y descubre la nueva YZF-R6. Una moto totalmente actualizada y lista para asaltar los circuitos de velocidad de todo el mundo.

Para 2017, Yamaha ha dotado a esta moto Supersport de peso reducido de un estilo completamente nuevo, y de una nueva imagen radicalmente agresiva y moderna claramente inspirada en la YZF-R1 de última generación. Con su nuevo diseño de admisión de aire central inspirada en la M1 y sus faros dobles LED integrados, el rostro salvaje de la moto y su aspecto deslumbrante garantizan que sea reconocible instantáneamente como miembro de la familia de la serie R.

El equipo de diseño de Yamaha Supersport busca constantemente conseguir niveles de rendimiento más altos en todas las áreas, y la YZF-R6 de 2017 está equipada con un nuevo carenado frontal y pantalla con la aerodinámica más eficiente que este modelo haya ofrecido nunca.

La YZF-R6 fue una de las primeras motocicletas en adoptar una electrónica avanzada que garantiza un control de precisión, incluyendo la aceleración controlada por circuito integrado de Yamaha (YCC-T) y la admisión controlada por circuito integrado de Yamaha (YCC-I). Para una capacidad de control todavía mayor en las más variadas condiciones, la YZF-R6 está equipada con un sistema de control de tracción (TCS) avanzado que se ajusta mediante un interruptor en el manillar. Cuenta con 6 niveles de intervención, así como con función de desconexión. El software está diseñado para asegurarse de que no se genere una sensación poco natural cuando interviene y compensa el desgaste del neumático trasero.

La YZF-R6 también está equipada con un nuevo sistema de cambio rápido (QSS) que permite cambiar de marcha con mayor rapidez. 

No es solo su rostro salvaje inspirado en la YZF-R1 lo que refuerza el estrecho vínculo de la moto con el modelo insignia Supersport, puesto que la YZF-R6 de 2017 también está equipada con las nuevas horquillas invertidas KYB de la YZF-R1. Esta suspensión delantera con excepcionales especificaciones cuenta con tubos de gran diámetro de 43mm, en comparación con los 41 mm del modelo anterior, para transmitir una sensación más estable, especialmente durante el frenado y en las curvas.

Las horquillas, con unas especificaciones excepcionales, ofrecen una total capacidad de ajuste que permite al conductor controlar la suspensión, y junto con el amortiguador trasero KYB ajustable de nuevo diseño, el chasis de la YZF-R6 puede ajustarse para asegurar un manejo preciso y receptivo que se adapte a las distintas condiciones.

Otra ventaja de la nueva YZF-R6 es el uso de un sistema de freno delantero radial de tipo YZF-R1, que es uno de los sistemas más avanzados que se hayan instalado en una Yamaha. Los discos de 320 mm dobles están equipados con pinzas de 4 pistones de aluminio para transmitir una sensación extraordinaria junto con una potencia de frenada excelente.

Otro cambio significativo en 2017 es el depósito de combustible fabricado en aluminio ligero y con un esmerado diseño que ofrece numerosas ventajas importantes respecto al diseño del modelo anterior. 

La combinación del nuevo depósito de combustible con un nuevo subchasis más esbelto y un asiento más anguloso han creado una posición de conducción mejorada diseñada para que el conductor goce de una mayor sensación de control tanto en carretera como en el circuito.

Desarrollado a partir del diseño de la YZF-R1, el nuevo tablero de instrumentos incluye un tacómetro de estilo analógico y un velocímetro digital con una pantalla multifunción donde se puede ver el estado del TCS y el ABS.

Nuevas características clave de la YZF-R6

• Diseño serie R de última generación
• Rostro inconfundible inspirado en la YZF-R1
• ADN de pura raza para un estilo y un rendimiento líderes en su clase
• La mejor aerodinámica que una YZF-R6 haya tenido nunca
• Tecnología de control electrónico sofisticada
• TCS de 6 niveles para adaptarse a los cambios en las condiciones de conducción
• QSS para cambios ascendentes sin embrague y con aceleración total más rápidos
• Horquillas delanteras de 43 mm tipo YZF-R1 con la configuración específica de la YZF-R6
• Frenos delanteros de 320 mm de diámetro de tipo YZF-R1 con pinzas radiales de 4 pistones
• Subchasis trasero esbelto de magnesio
• Asiento con un nuevo ángulo
• Depósito de combustible de aluminio ligero
• Postura de conducción mejorada
• ABS
• Conforme con EU4
• D-Mode 

Características técnicas destacadas de la YZF-R6

• Motor DOHC de 599 cc, 67 mm x 42,5 mm de refrigeración líquida, 4 válvulas, 4 tiempos y 4 cilindros
• Pistones de aluminio forjado, relación de compresión 13.1:1
• Válvulas de admisión/escape de titanio
• Sistema de inducción de aire y admisión controlada por circuito integrado de Yamaha (YCC-I)
• Aceleración de doble inyector controlada por circuito integrado de Yamaha (YCC-T)
• Embrague deslizante
• Transmisión de relación cerrada y 6 velocidades
• Cubiertas de carcasa y cabezal de magnesio
• Válvulas EXUP que contribuyen a unas excelentes características de aceleración
• Silenciador de escape de titanio
• Bastidor y guardabarros de aluminio