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Nueva Street Triple RS 2020, herencia de Moto2 para la vida real

07 de Octubre de 2019

Nueva Street Triple RS 2020, herencia de Moto2 para la vida real

La nueva street-fighter de Triumph marca de nuevo la referencia de su segmento con más potencia, mayores capacidades y una inigualable experiencia de conducción bajo una agresiva estética deportiva

 

La experiencia del equipo de desarrollo de los motores para el Campeonato del Mundo de Moto2TM, unida a la entrada en vigor de la normativa europea Euro5 y al incesante afán de Triumph de ofrecer motos cautivadoras a los motoristas de carne y hueso, han dado como resultado la nueva Street Triple RS 2020. El nuevo modelo de Triumph representa lo más alto en prestaciones de la gama Roadster de 765cc y presenta grandes mejoras en términos dinámicos y tecnológicos respecto a la generación anterior. Además de su nuevo estilo más agresivo, ha sido diseñada para establecer el nuevo punto de referencia en cuanto a capacidades y conducción, lo que la convierte en la street-fighter con el más alto nivel de rendimiento.

 

Nacida en 2007, la Triumph Street Triple marcó un antes y un después en el segmento de las motos deportivas de media cilindrada. Ligera, rápida, divertida, ágil y con un motor tricilíndrico cargado de personalidad, se asentó como la primera opción para miles de motoristas de todo el mundo. Desde su original propulsor de 675cc evolucionó a 765cc en 2017 y se posicionó como la moto más ligera de su categoría, dando además un salto exponencial respecto a sus competidoras en cuanto a su tecnología de vanguardia, una parte ciclo con las más altas cotas de especificaciones, un excepcional nivel de acabados y un carácter inigualable. Ahora en 2020 la street-fighter británica va un paso más allá e incrementa su nivel de rendimiento, componentes, tecnología y capacidades, que junto con el nuevo motor, la posicionan como una de las motos más divertidas y seguras para carretera y circuito.

 

No te pierdas ni un ápice de su magnetico atractivo en el nuevo vídeo de Triumph en Youtube.

 

Rendimiento de competición para la calle     

El singular tricilíndrico de 765cc de la nueva Street Triple RS 2020 llega con una profunda actualización Euro 5 con la que se ha conseguido un significativo aumento del 9% en la potencia y en el par motor en el rango medio de revoluciones hasta alcanzar unas cifras máximas de 123CV a 11.750 rpm y 79 Nm a 9.350 rpm. Para lograr estas cifras desde más abajo, el propulsor de Triumph ha recibido algunas actualizaciones como un nuevo árbol de levas de escape, optimizado para lograr un mayor rendimiento en medios, y un nuevo mecanizado de mayor precisión en el cigüeñal, el embrague y el eje de equilibrado, para reducir las inercias y también el peso del motor.

 

Como resultado del aumento de par y la reducción de inercias, junto con la incorporación de un acelerador mucho más sensible, la nueva Street Triple ofrece una reacción aún más inmediata; un detalle que ayuda a incrementar el carácter deportivo del modelo junto a la suave y refinada caja de cambios que cuenta con una relación más corta en la primera y la segunda velocidad para ofrecer un excepcional rendimiento en aceleración, además de cambios de marcha muy suaves y precisos

 

El nuevo tubo de escape, no solo suaviza la curva de entrega de par para hacerla más plana y utilizable desde abajo y a lo largo de todo el rango de revoluciones, sino que además permite un flujo de gases más libre debido al sistema de doble  catalizador, que reduce la restricción y las emisiones, adaptándose así a la normativa Euro 5. Pero no podía faltar la característica banda sonora, significativamente mejorada y aún más distintiva, gracias a los refinamientos llevados a cabo tanto en el sistema de escape como en la nueva tobera de admisión.

 

 

Rebosante de personalidad     

El icónico estilo de la Street Triple RS se vuelve más agresivo gracias a las numerosas actualizaciones estéticas en las que ha trabajado Triumph. Desde sus estilizadas líneas hasta sus faros de LED completamente nuevos, con una renovada forma que resalta su estilo más definido, la montura británica ha sido remodelada acorde con su desarrollo deportivo.

 

Una nueva figura para la tricilíndrica de Triumph que ensalza su marcado carácter deportivo: carrocería completamente renovada y más angulosa; nueva cúpula y toma de aire más pronunciadas para resaltar la forma del faro con DRL; paneles laterales, trasera, tapa de colín y quilla son totalmente nuevos y claramente diferentes. El silenciador también se ha rediseñado en este modelo 2020 para lucir un estilo más deportivo y compacto y cuenta con un hermoso remate en fibra de carbono con el escudo de Triumph.

 

Además, toda la moto está plagada de detalles mejorados, como los nuevos retrovisores, la brida de las torretas del manillar decorada con el escudo grabado y acabados más armoniosos en multitud de componentes, como las estriberas traseras con las taloneras oscurecidas a juego o las taloneras del piloto en metal satinado a juego con el silenciador. Como modelo tope de gama entre las Street Triple, la RS luce el mayor nivel de detalles, cuyo componente más destacado es el propio chasis, acabado en color titanio al igual que en los modelos Speed Triple.

 

 

Tecnología de vanguardia potenciada     

Superando su ya excepcional nivel de tecnología de serie, líder en su segmento, la nueva Street Triple RS ahora alcanza un nivel de especificaciones tecnológicas aún mejor que incluye elementos como el acelerador electrónico, ABS ajustable, control de tracción desconectable y es capaz de ofrecer cinco modos de conducción mejorados (Road, Rain, Sport, Track y Rider, personalizable por el piloto) optimizados para adaptarse al mayor nivel de rendimiento de la moto.

 

El panel de instrumentos TFT ahora cuenta con un nuevo diseño de gráficos y con una funcionalidad mejorada al estar listo para instalar el software MyTriumph, que permite la interacción con una cámara GoPro, la visualización del sistema de navegación por símbolos y la gestión del teléfono y la música.

 

Por si fuera poco, el nuevo Triumph ShiftAssist, el más reciente sistema quickshifter “up & down” de la marca, también se incluye en el equipamiento de serie de la nueva Street Triple RS. Este sistema permite subir y bajar de marcha manteniendo la posición del acelerador y sin necesidad de accionar el embrague, logrando cambios más rápidos, suaves y cómodos, que reducen la fatiga del motorista y aumentan las capacidades de la moto, especialmente en el circuito.

 

 

Capacidades y conducción    

Si ya de por si la anterior versión de la Street Triple RS se situaba como la moto más ligera de su categoría, el modelo 2020 ofrece una increíble relación peso - potencia que es clave en su rendimiento líder y que la convierte en una motocicleta extremadamente ágil, estimulante y accesible para todo tipo de motoristas.

 

Su icónico basculante en forma de ala de gaviota ofrece rigidez torsional longitudinal y flexibilidad lateral, lo que maximiza la estabilidad a alta velocidad; además, la posición optimizada del eje del basculante ofrece una resistencia más natural a la compresión del amortiguador trasero en las aceleraciones fuertes. Esta configuración permite una salida de curva más decidida y un comportamiento aún más preciso del chasis

 

Precisamente, todas estas grandes cualidades están acompañadas de un nivel de equipamiento y componentes a la altura y absolutamente premium como los frenos Brembo M50 de 4 pistones, la horquilla Showa BPF (Big Piston Fork) de 41 mm totalmente ajustable, el amortiguador trasero Öhlins completamente regulable y los neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3. Además equipa las llantas más ligeras de la categoría, lo que contribuye de forma definitiva a la agilidad y manejo preciso y comprometido de esta Triumph.

 

La nueva Street Triple RS estará disponible en España a principios del mes de diciembre a un precio especial de lanzamiento de 12.350 € (PVP IVA Incluido) en dos esquemas de color diferentes: Matt Jet Black con detalles en aluminio plateado y amarillo, o Silver Ice con detalles en Diablo Red y aluminio plateado. Ambas opciones cuentan con una llamativa franja en color pintada a mano en las llantas y el subchasis acabado en color aluminio.

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