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Milagrosa Monzón, una vida impulsando el motociclismo deportivo

08 de Marzo de 2019

Milagrosa Monzón, una vida impulsando el motociclismo deportivo

Conmemorando el Día Internacional de la Mujer, recordamos el artículo publicado en la revista del XXV Aniversario del Viejas Glorias Canarias dedicado a Milagrosa Monzón, una mujer autodidacta, luchadora y apasionada de un mundo, el de las motos, que le descubrió una faceta integradora. Un mundo en el que la pasión no entiende de sexos. 

 

MILAGROSA MONZÓN Y EL TEAM MERCURIO

Pocas veces encontramos personajes tan rotundos e integrados en el mundo de la motocicleta con tanta familiaridad y entusiasmo. Si a esta faceta –ya ardua de por sí– le añadimos el condicionante de mujer directiva y pasional hacia los proyectos deportivos en los que se ha embarcado obtenemos como resultado una vida plena de retos y logros. La vida de Milagrosa Monzón.

 

A Milagrosa Monzón Suárez ha estado marcada por una vida rebosante de velocidad y de carreras. Empezando por su padre Fermín Monzón y continuando con su hermano Pepe Monzón, su sobrino Luis Monzón o su propio hijo Fermin Batista. Todos ellos, unidos –además de por esos lazos familiares– por el azar de la competición pura ya sea al volante de un coche y a lomos de una moto. Fueron precisamente las dos ruedas las que acabaron convirtiéndose en el eje de su vida profesional.

 

Todo empezó cuando en 1978 pasa a formar parte de Salón Mercurio como accionista y también como directora. Años más tarde, a partir de 1992, también pasó a desempeñar un papel protagonista en la creación de Eventos Canarias. En total, alrededor de 35 años de dedicación en cuerpo y alma al mundo de la moto.

 

Con la Colaboración del Cabildo Insular de Gran Canaria, Eventos Canarias dio un impulso considerable al mundo de la competición empleando como base el Circuito del Aeroclub (germen de lo que en la actualidad es el Circuito de Maspalomas). Con su creación y desarrollo se cumplía (al menos en parte) el sueño de muchísimos amantes y practicantes del motociclismo tras años y años de espera. El apoyo de Milagrosa a este deporte se dobló cuando desde Salón Mercurio se auspició la creación de un equipo de competición: el mítico Team Mercurio.

 

 

En su vertiente puramente empresarial, esos años, finales de los ochenta y década de los noventa, fue de enorme crecimiento. El repunte en las matriculaciones unido al hecho de obtener la concesión para Canarias de marcas de gran calado como Kawasaki, Derbi y Aprilia (además de adentrarse en el negocio de los coches de licencia y las motos de agua) propició que abandonaran las instalaciones de Canalejas para implantarse en el Polígono Industrial Miller Bajo.

 

La construcción de unas instalaciones hechas a medida y con un diseño muy futurista asentaron a Salón Mercurio como uno de los emblemas del sector de la motocicleta en la provincia de Las Palmas durante esa década de los noventa. Fue inaugurado por Jerónimo Saavedra y por su pujanza se erigió también en un referente nacional para algunas de las empresas más importantes de la distribución de vehículos de dos ruedas.

 

Monzón se esforzó en consolidar el motociclismo deportivo en el Archipiélago con Eventos Canarias. Para ello, se estructuraron una serie de campeonatos de carácter anual divididos en diferentes categorías. Para dar realce a estos certámenes se contó con pilotos invitados de gran renombre como Joan Garriga, Loris Reggiani, los campeones del mundo Jorge Martínez ‘Aspar’ y Ricardo Tormo, Pablo Nieto, Dani Amatriaín o los hermanos Idalio y Eustaquio Gavira.

 

 

La importancia del Team Mercurio

El Team Mercurio acabó convirtiéndose en una gran estructura compuesta por un plantel de pilotos capaz de luchar por los títulos de campeón de Canarias de la totalidad de las cilindradas: desde 80 a 600 cc, pasando también por las 125 cc. Pero la ambición de este equipo isleño no acababa ahí.

 

En una iniciativa pionera, el Team Mercurio se enroló en el Campeonato de España de Supersport así como en las 24 Horas de Montmeló los años 1999 y 2000. Por el pasaron algunos de los pilotos canarios más importantes como Juanito Herrera, Juan Alonso, Teo Kurson o el ya desaparecido Alfredo Sánchez, dirigidos por otros dos campeones que también nos dejaron años atrás como Juani Herrera y Miguel Ángel Ajonai.

 

Juanito Herrera rompió esquemas al erigirse en piloto revelación dentro del Campeonato de España de Supersport, logrando incluso acabar segundo en las 24 Horas de Montmeló dentro de la categoría de motos de serie.

 

Además, alrededor del Team Mercurio y en ese apoyo incondicional y absoluto al deporte del motociclismo, Salón Mercurio puso en marcha fórmulas de promoción de jóvenes valores con carácter monomarca como la Copa Kawasaki, la Copa Derbi y la Copa Aprilia.

 

 

Pero la singular trayectoria de ‘Mila’, como cariñosamente le llaman sus allegados, ha ido más allá de las dos ruedas. Ha tenido tiempo de hacer teatro protagonizando un sinfín de actuaciones costumbristas por la geografía insular. Con su alter ego ‘Pinito la de Tejeda’, subió a muchos escenarios para sacar la esencia canariona que llevaba dentro.

 

Mujer autodidacta en todas sus facetas, también se implicó en la demanda de fórmulas para poder conciliar vida laboral y familiar. Y, si su vida no ha sido lo suficientemente intensa y llena de retos, en la actualidad realiza pinturas al óleo que ha expuesto en numerosas exposiciones por muchos rincones de las islas.

 

Afirma sentirse “realizada y querida”; también afortunada por gozar de una salud envidiable y estar rodeada de una maravillosa familia que, como ella (o quizá gracias a ella) viven la moto las 24 horas del día. Para este ámbito, el de las dos ruedas, ‘Mila’ ha sido, es y será un referente por luchadora, emprendedora y por haberse comprometido en impulsar multitud de proyectos e iniciativas que tenían como único fin impulsar este deporte que siente suyo. Por todo esto y mucho más, la figura de Milagrosa Monzón no podía faltar en la revista de la edición del Viejas Glorias que homenajea a la mujer motociclista.

 

Fotos: Canarias Motor

 
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