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Las motos podrán circular por los futuros Carriles VAO de Canarias

12 de Enero de 2018

Las motos podrán circular por los futuros Carriles VAO de Canarias

Para tratar de terminar o al menos paliar las consecuancias de las retenciones kilométricas que casi a diario se forman en la autovía GC-1, a la altura del área comercial de La Mareta, en Telde, el Gobierno de Canarias está estudiando la implantación de Carriles BUS-VAO que debería permitir la circulación de motocicletas y scooters, como ocurre en el resto de la geografía española. Algo muy parecido ocurre, también a diario, en la TF-5 entre Santa Cruz de Tenerife y La Laguna, y el Gobierno Regional también ha pensado en implantar carriles VAO.

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Carriles Bus Vao (Vehículos de Alta Ocupación)

La implementación de carriles Bus Vao en los ejes de penetración de las grandes ciudades de Canarias supondría una medida sustancial para mejorar el tráfico, disminuir la contaminación y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

 

¿Qué es un VAO?

Los Vehículos con alta ocupación (VAO) son aquellos vehículos destinados exclusivamente al transporte de personas, cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramo y que estén ocupados por el número de personas que para cada tramo de la red viaria se fije.

 

Mínimo tres personas, inclido el conductor

Para circular por estos carriles se exige un mínimo de tres ocupantes incluido el conductor, además del transporte público, es decir guaguas y taxis, aseguró en la Cadena SER el consejero de Transportes del Gobierno canario, Pablo Rodríguez.

 

Sólo con el conductor en el caso de motocicletas

También pueden ser utilizados por vehículos ocupados sólo por el conductor cuando se trate a motocicletas de dos o tres ruedas. Es una medida que han puesto en marcha varios Ayuntamientos, en coordinación con la Dirección General de Tráfico (DGT).

 

 

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