La ventana al pasado de Pepe Monzón: Germán Puiggari Mirapeix

Germán Puiggari Mirapeix fue un piloto que se inició en esto de las dos ruedas con las celebraciones de “Gimkanas” y algunas carreras no oficiales en los diferentes pueblos de la isla. Fue un gran piloto que destacaba por ser muy fino y audaz con el crono y los rutómetros, y siempre fiel a la marca Inglesa B.S.A.

Una de sus primeras participaciones no oficiales fue en la “Carrera de Motos en Arucas 1952”. Esta carrera tenía un recorrido de 14 kilómetros donde los pilotos participantes tomaban la salida desde la Calle León y Castillo de Arucas, con un intervalo de un minuto entre ellos para evitar posibles accidentes, como relataba el periódico de la época. El itinerario trascurría por Trasmontaña, Cardones, Puente de Tenoya y regreso al sitio de partida, la C/ León y Castillo de Arucas.

Esta carrera fue celebrada por motivo de la Festividad de San Fernando, Patrono del Frente de Juventudes y organizada por la Delegación Local. La prueba tuvo un enorme éxito y fue seguida por un numeroso público.

Hubo dos categorías en las que sus ganadores fueron Óscar Bolaños conduciendo una Rondine, en la categoría de 125 cc. y en la categoría de 350 – 500 cc. el ganador fue Germán Puiggarí con una B.S.A.

La clasificación general se quedó en: 

• 1º Germán Puiggarí con un tiempo de 12’36’’ (B.S.A)
• 2º Óscar Bolaños con un tiempo de 12’58’’ (Rondine)
• 3º Manuel Bautista con un tiempo de 13’02” (Montesa)
• 3º Armando Navarro exaequo sobre una (Sun)

 En la imagen central, Germán Puiggarí Mirapeix con su B.S.A.

Ya en 1954 cuando se inició la competición oficialmente en Canarias, participó en el “I Rallye Islas de Gran Canaria”, organizado por el Real Automóvil Club de Gran Canaria. Tomó la salida con su inseparable B.S.A. y se clasificó primero de la general, después de un impecable rallye. 

Al año siguiente, volvió a participar en el “II Rallye Isla de Gran Canaria 1955”, pero en esta ocasión no pudo repetir la gran hazaña del pasado año y se quedó descolgado de los puestos de cabeza. 

Donde obtuvo una buena actuación fue en la Prueba del “Kilómetro Lanzado” donde el primer clasificado fue Paco López Reyes sobre Zundapp, segundo sería Germán Puiggari Mirapeix con B.S.A. y tercero Juan Rodríguez Socorro en Triumph.

Consiguió la primera posición el la categoría de motocicletas superiores a 250 cc.

Germán Puiggarí Mirapeix con su B.S.A.

Óscar Bolaños, Germán Puiggarí entre otros. Calle Los Balcones de Teror. Años 50.

Salida en la Calle León y Castillo de Arucas (1952)

"Carrera de Motos en Arucas 1952"

Salida en la Calle León y Castillo de Arucas (1952)

I Rallye Isla de Gran Canaria 1954. 1º Absoluto, Germán Puiggarí junto al representante de B.S.A. González Suarez.

I Rallye Isla de Gran Canaria 1954. "53" Germán Puiggarí con BSA y "52" Maestro Juan Rodríguez con Triumph, primero y segundo respectivamente.

Rutómetro utilizado por Germán Puiggari.

Así tenian que leer los horarios de paso.

II Rallye Isla de Gran Canaria 1955. Prueba del Ocho - Mesa y López.

II Rallye Isla de Gran Canaria 1955. Prueba del Ocho - Mesa y López. Grada de la Prensa.

II Rallye Isla de Gran Canaria 1955. Prueba del Ocho - Mesa y López.

II Rallye Isla de Gran Canaria 1955. Prueba de Aceleración y Frenado - Mesa y López.