La nueva Indian Challenger llegará en 2020 con dos versiones

Indian acaba de presentar la Indian Challenger 2020, una bagger tecnológica y un motor nuevo. Su objetivo es complementar a su actual Chieftain gracias a su nuevo motor de agua V-Twin PowerPlus de 1.769 cc y 122 CV, electrónica de última generación y dos versiones disponibles (Dark Horse y Limited).

Con la nueva Challenger 2020 la gama de Indian crece hasta las 20 modelos, divididos en las 6 familias actuales (FTR, Scout, Chief, Sprinfield, Chieftain y Roadmaster) del fabricante de Spirit Lake (Iowa).

La nueva bagger de Indian cuida al piloto con detalles como el embrague asistido para reducir la fuerza a la hora de apretar la maneta, seis velocidades para viajar de la forma más relajada posible, el control de crucero electrónico, iluminación LED, asiento de larga distancia, ABS, llave de proximidad, maletas impermeables de más de 68 litros de carga y parabrisas ajustable con 76 mm de recorrido y entradas de ventilación ajustables.

Su carenado está anclado directamente al bastidor de fundición de aluminio. Su horquilla es invertida y tiene un amortiguador trasero Fox ajustable. Para detener esta mole de más de 300 kg la compañía recurre a unos frenos firmados por Brembo de anclaje radial y el único contacto con el suelo están a cargo de los nuevos neumáticos Metzeler Cruisetec.

Pero la gran novedad de la Challenger es el poderoso V-Twin PowerPlus 108 de 1.769 cc, con récord de potencia en este segmento: 122 CV y 178 Nm de par a 3.800 rpm. La tecnología implementada en este modelo es habitual en otros segmentos de marcado carácter deportivo; culatas de 4 válvulas, refrigeración líquida, triple modo de conducción (Rain, Standard, Sport), cambio de 6 velocidades, embrague asistido, módulo inercial IMU Bosch, control de tracción y ABS en curva, control de deslizamiento o control de velocidad entre otras características. El nivel de intervención de cada una de las ayudas electrónicas a la conducción y la respuesta del motor varían automáticamente según el modo de conducción elegido.

El confort de marcha tampoco se ha descuidado, incorporando carenado frontal con parabrisas regulable en altura y deflectores ajustables. El peso declarado es de 365 kg en seco.

La nueva Indian Challenger incorpora el Indian Ride Command, presidida por una instrumentación compuesta por pantalla táctil de info-entretenimiento (7 pulgadas) más grande y personalizable. Así, la Challenger ofrece información del tiempo y el tráfico, además de todos los parámetros habituales de la moto, sin olvidar Bluetooth, cargador USB y procesador quad-core de cuatro núcleos para una respuesta más rápida.

Como no podía ser de otro modo, la gama de accesorios disponible está muy cuidada, diferenciándolos en líneas Rogue y Tour, e incluyendo elementos como manillar alto, parabrisas tintado, defensas, respaldo, reposapiés o audio PowerBand optimizado.

La Indian Challenger Dark Horse 2020 estará disponible en Negro Thunder Smoke, Sandstone Smoke y Blanco Smoke, mientras que la versión con acabado Limited se venderá en Negro Thunder Perlado, Deepwater Metalizado y Ruby Metalizado. Los precios anticipados por la marca oscilarán desde 29.890 € hasta 32.390 €.