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Ayer sábado Gubra presentó en sus instalaciones del Sebadal en Gran Canaria el Trike Tri-Glide Classic Harley-Davidson. Esta presentación contó con la presencia de numeros asiduos de la marca que se acercaron a ver de primera este nuevo Trike fabricado por Harley Davidson. En primer lugar el director de Gubra, D. Manuel Ortiz, nos ponía en antecendentes de este nuevo modelo: a pesar de lo novedoso que pueda resultar, se trata de un vehículo que ya lleva comercializándose en Estados Unidos desde hace dos años pero dadas las exigencias de homologación por parte de Europa, se han hecho necesarias algunas adaptaciones con respecto al modelo original. Esto ha provocado un retraso en su entrada al mercado europeo, comenzando su venta a partir de este mes de Julio. Después tomaba la palabra el responsable de ventas de Harley Davidson en Las Palmas para comentarnos algunos detalles técnicos del modelo. Entre ellos destacaba que este Trike tiene la base de la Harley-Davidson Ultra Classic a la que se ha realizado una remodelación completa del chasis para hacerlo específico para un vehículo de tres ruedas. Entre otras características dispone de marcha atrás eléctrica, freno de mano, frenada combinada activada mediante el freno de pie el cual actúa sobre la rueda delantera y las dos traseras. Destacaban que la forma de conducción no es la habitual en una motocicleta debido a que las inercias son completamente diferentes en las curvas y que el manejo se realiza utilizando el manillar de forma más parecida a como lo haríamos en un coche. Como no podía ser de otra manera dispone de un completo sistema de audio Harman-Kardon con 4 altavoces donde los traseros están muy bien integrados en la moto. Destaca también por su gran capacidad de carga. El Tri Glide se homologa como un vehículo de la categoría L (motocicleta). Concretamente como un vehículo de tipo “L5e”, es decir, como un triciclo. Esto permite que el vehículo se pueda conducir con el permiso de conducción tipo B de coche, además del tipo A aunque los ocupantes del vehículo deben llevar casco. Una vez finalizadas las explicaciones técnicas se procedió a arrancar el Trike y hacer una pequeña demostración del funcionamiento de la marcha atrás del mismo. Se dió la oportunidad a uno de los asistentes de subirse en el Trike y probar su funcionamiento. La estética así como las características peculiares que ofrece, llamaron mucho la atención de los asistentes, acostumbrados hasta ahora a la presentación de otro tipo de vehículos por parte de la marca americana.
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