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FXDR 114 2019, la nueva power cruiser de Harley-Davidson

22 de Agosto de 2018

FXDR 114 2019, la nueva power cruiser de Harley-Davidson

La agresiva nueva FXDR 114™ exhibe de forma clara su compromiso con las máximas prestaciones a través de un diseño visual inspirado en las competiciones de dragsters, con una aplicación del par motor al asfalto sofisticada en su ejecución, pero cargada de adrenalina en su aplicación.

 

Equipada con un motor Milwaukee-Eight V-Twin 114 con una potencia capaz de quemar neumático Creada alrededor de un chasis Softail®, con basculante y llantas en aluminio ligero Amplia utilización de componentes en material compuesto con el objetivo de ahorrar peso

 

La nueva Harley-Davidson® FXDR™ 114 ofrece la más pura agresividad de inspiración dragster acompañada de una avanzada tecnología. Se trata de una desafiante power cruiser capaz de ofrecer un nuevo nivel de prestaciones a la gama de modelos Harley-Davidson, combinando el contundente par del motor Milwaukee-Eight® 114 con un amplio uso de ligeros componentes en aluminio y materiales compuestos. El resultado de todo ello es una mejora en cada aspecto de sus prestaciones.

 

 

La FXDR 114 es la décima Harley-Davidson basada en la plataforma Softail® introducida en 2018, y la última incorporación a una línea de 100 motocicletas de alto impacto que la compañía planea introducir hasta 2027.

 

David Latz, Harley-Davidson Lead Product Manager: "Esta moto es realmente un relámpago en marcha. La FXDR 114 combina la muy capaz parte ciclo Softail con la potencia del motor Milwaukee-Eight 114, suspensiones delantera y trasera de alta gama y una amplia utilización de nuevos componentes y materiales con el objetivo de ahorrar peso. Es una power cruiser con unas excepcionales características de manejo y comportamiento."

 

Brad Richards, Harley-Davidson Vice President of Styling & Design: "La estética de la FXDR 114 expresa su potencial de rendimiento y realza las características técnicas que la diferencian del resto de la gama Softail. La influencia del estilo dragster es muy clara, con la inclinada horquilla delantera invertida, los imponentes sistemas de admisión y escape y el contraste de proporciones entre las llantas y la sección trasera recortada. Pero también nos hemos asegurado de que elementos puramente técnicos como el basculante de aluminio, la instrumentación digital totalmente integrada con los mandos y el sistema de regulación de la suspensión a la vista tengan también su protagonismo y colaboren a definir la misión de esta motocicleta, que no es otra que la de desarrollar prestaciones en estado puro, no tan solo en línea recta."

 

El basculante de aluminio de la FXDR 114 logra un ahorro de peso de nada menos que 4,62 kg (6,25 kg frente a 10,880 kg, o lo que es lo mismo, un 43% menos) en relación a uno Softail de acero, acogiendo un neumático trasero de 240 mm. Porque al tratarse de un peso no suspendido (masas situadas debajo de las suspensiones) tiene un impacto significativo en el rendimiento de la suspensión trasera, que se ha mejorado aún más con la adopción de una ligera llanta trasera lenticular de aluminio de 18 pulgadas.

 

La llanta delantera Ace de aluminio forjado de 19" es de diseño ligero y compacto, con unos brazos muy finos. El asiento y la sección trasera de material compuesto de la FXDR 114 están soportados por subchasis trasero formado por tubos de aluminio soldados. Este conjunto reemplaza al subchasis trasero de acero, al guardabarros trasero del mismo material y los soportes del mismo en aluminio usados en otros modelos Softail, con un ahorro de peso total de aproximadamente 3,170 kg. Los guardabarros delantero y trasero están también fabricados en ligero material compuesto.

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