En dos meses llega a Aucasa la nueva Honda VFR800X Crossrunner

La nueva VFR800X Crossrunner, que se beneficia en 2015 de una profunda revisión, dotándola de un formidable nivel de equipamiento de serie para reforzar su condición en el segmento Adventure Sports Tourer, estrá a partir de enero disponible en Aucasa, el distribuidor autorizado Honda para Santa Cruz de Tenerife, con un precio estimado de 11.995€

• Disponibilidad: Enero de 2015
• Gama de colores: Rojo Arcadian Candy y Blanco Glare Perlado

La lujosa adventure sports tourer de Honda evoluciona sustancialmente para 2015, con múltiples actualizaciones diseñadas para ofrecer más satisfacciones en conducción deportiva. Recibe más par a medio régimen y más potencia a altas rpm gracias a su motor V4-VTEC actualizado, un estilo adventure más agresivo, además de ergonomía refinada y suspensión de más largo recorrido, nuevas ruedas y nuevos frenos. Equipa de serie el Honda Selectable Torque Control (HSTC), ABS, iluminación  completa de LED, puños calefactables regulables en 5 niveles, intermitentes auto-cancelables y asiento ajustable en altura.

Principales características técnicas:

• Exclusivo y potente motor V4-VTEC
• Más ligera y manejable
• Sistema de control de par de serie (HSTC)
• Ergonomía revisada: mayor confort de marcha
• Nuevo equipo de suspensiones: mayor efectividad
• Mejor frenada y ABS de serie
• Equipamiento de serie Premium

Los profundos cambios a los que ha sido sometido este modelo se reflejan rápidamente a simple vista con un total rediseño de la carrocería, que nos ofrece una imagen más distintiva y estilizada, aspecto en el que sin duda contribuye la reubicación de los radiadores laterales en el frontal del semi-carenado, consiguiendo un conjunto más estrecho. 

Respecto a la Crossrunner original, a la venta desde 2011, la VFR800X Crossrunner 2015 ha sido desarrollada para proporcionar mayor nivel de polivalencia y prestaciones. En este último apartado el propulsor confía en la conocida disposición V4 a 90º, con doble árbol en cabeza (DOHC), 16 válvulas y distribución variable VTEC, que una vez sometido a una profunda revisión ofrece más par a bajo y medio régimen a favor de una mayor capacidad de tracción, además de un aumento de potencia máxima de hasta 78kW a 10.250rpm. 

El bastidor doble viga de aluminio incorpora un subchasis revisado, más ligero, y un nuevo basculante de aluminio. Las suspensiones son de nueva factura y cuentan además con mayor recorrido: 25mm en la horquilla delantera y 28mm en el amortiguador trasero, en búsqueda de un mayor confort para el piloto. En cuanto al equipo de frenos, el tren delantero confía ahora en unas pinzas de 4 pistones de anclaje radial que actúan sobre dos discos de 310mm. Como no podía ser de otro modo, el modelo cuenta con sistema ABS de serie. 

Entre el elevado nivel de equipamiento de este modelo, destaca la incorporación de un sistema de control de par heredado de la Crosstourer, denominado HSTC (Honda Selectable Torque Control), el cual ofrece dos niveles de control (además de off) que consiguen reducir el par motor de una forma suave en el preciso instante en el que se detecta una inminente pérdida de tracción de la rueda trasera. 

La nueva Crossrunner es una motocicleta diseñada para divertirse conduciendo, pero con estilo, confort y funcionalidad. A esto contribuye el asiento, ahora ajustable en dos posiciones de altura, puños térmicos de 5 niveles, intermitentes auto-cancelables, anclajes directos para las maletas laterales, la pantalla regulable y el nuevo sistema de iluminación LED que le aporta una distintiva presencia y un toque de alta calidad.