Utilizamos cookies para realizar un análisis de uso y mejorar nuestros servicios. Si continua navegando, entendemos que usted acepta la política de cookies
Política de cookies +
        |  Suscribirse  |   Acceder   |   Contactar

Comparativa BMW R 1200 GS vs Yamaha XT 1200Z Super Ténéré

03 de Abril de 2010

Comparativa BMW R 1200 GS vs Yamaha XT 1200Z Super Ténéré

¿Había algún iluso que aún pensase que las grandes marcas japonesas iban a seguir viendo como la BMW R 1200 GS continuaba comiéndose la mayor parte del pastel de las maxitrail?. La XT 1200 Z Súper Ténéré llega para plantarle cara...

 

La nueva Yamaha 1200 Super Tenere es una moto esperada que representa la reentrada de Yamaha en el segmento de la maxitrail. Con muchos años de retraso desde que dejaron de fabricar la Super Ténéré original, por fin se presenta una nueva gran trail de Yamaha. En los años que Yamaha y Honda han abandonado este segmento (que en su día tuvo como grandes reinas a las añoradas Africa Twin y la mencionada Super Ténéré) BMW lo ha gobernado con mano de hierro vendiendo centenares de miles de la GS1200 tanto en su versión básica y como en la Adventure.

 

Cómo era posible que Yamaha y Honda hubieran regalado a BMW este segmento tan rentable de los grandes viajeros (o sus emuladores urbanos). Cada año la cifra de ventas de la GS1200 sigue creciendo, una moto que no es precisamente barata.

 

Por ello, no es extraño que Yamaha se haya fijado en la GS a la hora de diseñar su maxitrail.

 

Pero BMW no se ha dormido en los laureles y en el 2010 ha remozado toda su gama de Boxer 1200 adoptando la nueva culata de doble árbol de levas ganando en contundencia y eficacia a la hora de abrir gas en cualquier situación.

 

La nueva BMW R 1200 GS (y su hermana la Adventure) representa la típica moto que con solo verla nos hace soñar despiertos con viajes increíbles y grandes dosis de aventura. Pues este año, la firma alemana ha introducido una serie de mejoras en esta trotamundos donde destaca el aumento de potencia y de par motor que se traduce en una mejor capacidad de aceleración y recuperación.

 

La BMW R 1200 GS ha sido probablemente la moto de alta cilindrada más vendida en el último lustro y también la clara dominadora en el segmento de las maxitrail, con una penetración de mercado próxima al 80 por ciento. Pero dentro de poco no va a estar tan sola. La llegada de la nueva Yamaha XT1200Z Super Ténéré le va a complicar un poco más las cosas.

 

Leer: COMPARATIVA DE MOTOCICLISMO

Empresas Relacionadas
Ficha Técnica BMW R 1200 GS (2010)
Tipo
Trail
Cilindrada
1200
Motor
Dos cilindros opuestos (boxer) refrigerado por aire y aceite, 4 tiempos, DOHC 4 válvulas por cilindro y válvula parcializadora de escape.
Potencia
110 C.V.
Transmisión
Eje cardan
Cambios
6
Chasis
Dos secciones, una delantera y una trasera; el conjunto motor-caja de cambios soporta parte de la carga
Ficha Técnica Yamaha XT1200Z Súper Ténéré
Tipo
Trail
Cilindrada
1199
Motor
Dos cilindros en línea a 270 grados. 4 válvulas por cilindro. Refrigeración Líquida. Iyección Electrónica. Sistema de gestión del motor regulable D-Mode de Yamaha
Potencia
110 C.V.
Transmisión
Eje cardánico con YCC-T control de tracción de tres etapa
Cambios
6
Chasis
Doble cuna de acero de alta resistencia
 
 
Fuentes de la noticia

www.motociclismo.es

 
Te recomendamos
 

MOTO OCASIÓN Honda NC- 700 X DTC - 4400 €

Canariasenmoto.com - El portal de la moto en Canarias - Aviso Legal - info@canariasenmoto.com - Mapa Web - Mapa Web Completo - Accesorios - RSS