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Carril Bus accesible para motos en Las Palmas de GC
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10 comentarios |
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15 de Julio de 2010 |
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Retomamos este antiguo debate de Canariasenmoto.com Se habla, quizá demasiado, de lo peligrosas que son las motos, e incluso de lo incívico que somos los moteros, pero muy pocas veces se enumeran las virtudes de la moto, sobre todo en lo que se refiere al medio ambiente. Las motos consumen y contaminan mucho menos que los coches, en su fabricación se utiliza menos materia prima por lo que el consumo de recursos en mucho menor, utilizan menos espacio para estacionar en las ciudades y, al final, hacen un servicio similar al de la mayoría de los coches: transportar a una sola persona... Muchos Ayuntamientos, y sus Gobernantes, fomentan el uso de la moto dejando, por ejemplo, que las motos circulen por el carril guagua... Estos Municipios son conscientes de que el uso de la moto es beneficioso para todos y han decidido apoyar a quienes utilizamos a diario la moto para desplazarnos por nuestras ciudades. Pero en ciudades como Las Palmas de Gran Canaria, aunque se han tomado medidas favorables al uso de la moto como el señalamiento de zonas de aparcamientos específicas en varios lugares de la ciudad, queda mucho por hacer y reivindicar. ¿Por qué no se permite la circulación de las motos por los carriles Guagua-Taxi? Hay varios puntos en la ciudad adecuados para la utilización por las motos:
Son muchas las ciudades, tanto españolas como europeas, que permiten, de acuerdo con sus Ordenanzas Municipales, que las motocicletas y ciclomotores puedan circular por los carriles habilitados, en determinadas calles, para uso exclusivo de guaguas y taxis. Ciudades mucho menos proclibes que Las Palmas de Gran Canaria al uso de la moto, por su climatología, presentan regularmente medidas encaminadas a facilitar la circulación de las motos por sus atestadas calles; zonas de parada para motos en los semáforos, pinturas antideslizantes o pintura no contínua en los pasos de cebra, grandes zonas de aparcamientos para motos y, lo que hoy nos ocupa, la posibilidad de que los usuarios de motociletas y ciclomotores utilicen para circular los carriles exclusivos Bus-Taxi. Iniciativas como esta, son una buena muestra sobre como afrontar los retos que plantea la convivencia de medios para una mejor movilidad urbana donde el habitual uso de la moto debe ser valorado positivamente como una de las primeras soluciones al problema del colapso de nuestras ciudades. ¿Se imaginan sustituir todas las motos que circulan diariamente por las calles de Las Palmas de GC por coches?... Lo mismo pienso yo. Con esta medida se trata de obtener un máximo rendimiento de la red viaria disponible y garantizar una eficacia y seguridad máximas para los motoristas, a la vez que potencia el uso de la moto como medio de transporte. Ejemplos de tramos susceptibles de esta medida: Avda. Primero de Mayo (sentido Las Palmas- Puerto), Tomás Morales, Avda. Pintor Felo Monzón, Calle Presidente Alvear, Calle Luis Doreste Silva, Pío XII, etc. El uso de los carriles bus por parte de las motos es una larga reivindicación del colectivo de motoristas entendiendo que la medida sólo tendría aspectos positivos. Y tú ¿qué opinas? ¿Tendríamos que tomar, los motoristas de Las Palmas de Gran Canaria, alguna medida?
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montesa | 04/12/2010 a las 10:41
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Somos muchos motoristas en Las Palmas, si nos organizáramos podríamos conseguir muchas cosas y creo que esto lo deben hacer los clubs.
Reivindicar:
Circulación de motos por el carril bus
Aparcar en las aceras que reúnan las condiciones.
Habilitar espacios en los semáforos para que las motos salgan las primeras como hacen en Barcelona y otras ciudades.
Concienciar a los automovilistas de que no somos sus enemigos.
Si aparcamos en las aceras. Liberamos plazas para automóviles.
Educarlos para que en las retenciones, permitan el paso de las motos entre los coches y no traten de cerrar los huecos.
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OWL | 29/11/2010 a las 17:38
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Entiendo que adoptando estas medidas el tráfico capitalino se vería aliviado, de esta manera los responsables del tráfico de esta maravillosa ciudad podrían enmascarar (en parte) su ineptitud e ineficacia; si no fuese porque esta medida es gratis y válida no entiendo cómo es que no se ha llevado a cabo antes (para este, nuestro ayuntamiento, válido y gratis son adjetivos excluyentes para cualquier iniciativa)
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Tritonsub | 28/07/2010 a las 22:01
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Lo lamentable de esta situación y otras que nos perjudican, es que aunque presenten escritos, el jefe técnico responsable de tráfico en el ayt. de Las Palmas de GC, con la edad que tiene no le gustan los cambios en la circulación y eso repercute en que no se mejore la circulación y con decir que los atascos que se producen, son normales y en horas puntas, ya que él para ir a trabajar, a la hora que llega, va a pie prácticamente.
El trafico se podría mejorar mucho pero, este departamento cuando se le da consejos, como lo hacen muchos policías locales que están todo el día circulando y no en un despacho decidiendo, y si le gusta la idea, lo hace pasado un tiempo para ponerse ellos el merito.
es una pena pero funciona así.
Un saludo
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Arthy | 16/07/2010 a las 22:01
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Hace tiempo encontré en Interner un escrito, muy bien redactado, a modo de petición, creo recoradar que al Ayuntamiento de Las Palmas de GC, sobre distintas cuestiones relativas a las motoristas y las motocicletas, tales como el uso del carril bus, poder aparcar de manera ordenada en aceras de más de 3 metros (como en Barcelona, Paris o Roma), mayor numero de plazas para aparcar motocicletas y de forma lógica, etc.
Lo he buscado pero no he dado con ese escrito, que podria ser un buen punto de partida para esas reivindicaciones, que, por otro lado, no me constan (desconozco) se estén realizando de forma activa por parte de asociaciones o clubs moteros.
Está muy bien quedar para salir "de ruta" un grupo de moteros, me encanta, pero tambien hay que moverse para beneficio de todos, en especial por los que hemos optado por la moto como medio habitual de transporte.
Un saludo a todos ... y a ver que pasa.
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montesa | 16/07/2010 a las 10:19
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Creo que deberiamos organizarnos, presentar una lista de propuestas a las autoridades minicipales y manifestarnos una vez al mes hasta conseguir respuesta a nuestras peticiones.
El presupuesto que se esta dedicando al carril bici se podria emplear mejor si lo dedicaran a la moto.
Soy ciclista y les emplazo a ver lo que se esta haciendo con el carril bici, es una gran tonteria, hasta ahora habia unas rayas pintadas sobre la acera, que cumplian perfectamente su cometido, ahora estan cortando el pavimento y poniendo una capa de asfalto, que al no estar bien compactada parece un tobogan y produce al ciclista unos tembliques muy molestos.
En esto se gastan nuestros dineros estos fantasticos politicos que tenemos.
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Sisco | 07/06/2010 a las 15:24
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Si todos, durante una semana, nos dedicáramos a guardar 3 metros de distancia de seguridad entre nosotros, a parar en los semáforos en fila india y a aparcar ocupando todo el sitio de un coche, amén de respetar escrupulosamente los límites de velocidad no pasando de 40 km/h donde esté limitado a 50...Otro gallo nos cantaría.
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Arthy | 22/03/2010 a las 13:46
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Hola a todos.
Yo propondría que todos y cada uno de los moteros en viase un escrito a los respectivos ayuntamientos pidiendo se permita utilizar el carril bus, y otra serie de peticiones más. Tras ello, y si la respuesta fuese negativa, o no se obtuviese respuesta, propondría sacar todas las motos a la calle.
Un saludo
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Arthy | 22/03/2010 a las 13:46
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Hola a todos.
Yo propondría que todos y cada uno de los moteros en viase un escrito a los respectivos ayuntamientos pidiendo se permita utilizar el carril bus, y otra serie de peticiones más. Tras ello, y si la respuesta fuese negativa, o no se obtuviese respuesta, propondría sacar todas las motos a la calle.
Un saludo
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CAIBULL | 19/01/2010 a las 19:26
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Para empezar unas V,s para todos los lectores de esta pagina. Referente a la notica, comentare que todo lo que se consigue para mejorar la seguridad del motorista es fruto de un esfuerzo y una lucha continua por parte de todos nosotros. Esta alternativa de utilizar los motoristas dichos carriles, los cuales se estan fomentando en nuestra isla cada vez mas, creo que con el gran numero de moteros que formamos el mundo de la moto en canarias deberiamos pedirlo a las autoridades competente de la forma que mas nos gusta, que es rodando todos juntos por las calle de nuestra capital, de forma que dichas peticiones no sea una comunicación entre autoridades y gremio de las motos, sino que toda la sociedad canaria se haga eco de lo que sugerimos y de los motivos por los cuales lo hacemos.
Por otro lado os informo que son ya 76.795 firmas las recogidas en la web www.movimiento140.com bajo el lema "140 Km/h en autovías y autopistas es razonable" votar y seamos europeos para todo, incluso para los limites de velocidad.
Me despido con "rafagas" y espero verlas devuelta en las carretera, que no se pierdan la buenas costumbres.
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fergranca | 19/01/2010 a las 16:40
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Muy buenas tardes, sobre este tema los únicos que no se han enterado son los políticos, por que creo que en la calle y colectivos de motos lo piden a gritos. Si después de poder coger las motos de 125 cc. con el permiso de conducción de la clase B, pudiesen utilizar los carriles bus y permitierán estacionar sobre la acera que midan más de 3 metros todo serían ventajas..... y por seguir soñando utilizaran pinturas antideslizante...... vamos, perdón por dejarme llevar........... Un saludo.-
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