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Imagen: Yamaha Yamaha T-MAX 500, la "moto grande", más vendida del mes en España (VER PRUEBA) Gracias al buen comportamiento del mercado de la moto en la provincia de Santa Cruz de Tenerife, la caída de ventas de motos en Canarias ha sufrido una leve recaída de sólo el 1,81%. En la provincia de Las Palmas el mes de enero ha sido el peor mes en muchos años y las ventas, comparadas con el mismo mes de 2011, han caído de manera preocupante. En total en el mes de enero se han matriculado en Canarias un total de 271 motos. En la provincia de Santa Cruz de Tenerife se vendieron en enero 154 motos con un aumento del 30,51% y en la provincia de Las Palmas se matricularon 117 motos lo que supone una caida del 25,95% respecto a las cifras del pasado años, que ya de por sí fue bastante malo. La sitación del sector de las dos ruedas, sobre todo en la provincia de Las Palmas, es bastante preocupante y no se ven en el horizonte signos claros de mejora. Las previsiones no eran muy positivas pero la realidad ha superado las espectativas. Esperamos todos que de un momento a otro se ponga freno a esta caída de matriculaciones y que los contínuos cambios legislativos no sigan poniendo piedras en las ruedas de un sector del que viven muchas familias canarias. 50 modelos de motocicletas y scooters más vendidos a nivel nacional: Honda SH 125 SCOOPY 2009 264 unidades matriculadas en nero de 2011
Honda PCX 125 213 unidades matriculadas en nero de 2011
Kymco SUPER DINK 125 198 unidades matriculadas en nero de 2011
Yamaha T-MAX 500 197 unidades matriculadas en nero de 2011
Suzuki UH 125 BURGMAN 183 unidades matriculadas en nero de 2011
Kymco AGILITY CITY 125 160 unidades matriculadas en nero de 2011
Honda VISION 110 131 unidades matriculadas en nero de 2011
Yamaha X-MAX 125 123 unidades matriculadas en nero de 2011
Kymco SUPER DINK 300 ABS 104 unidades matriculadas en nero de 2011
Sym SYMPHONY 125 S 97 unidades matriculadas en nero de 2011
Piaggio LIBERTY 125 95 unidades matriculadas en nero de 2011
Honda SH 300 92 unidades matriculadas en nero de 2011
Piaggio VESPA LX 125 I.E 92 unidades matriculadas en nero de 2011
Piaggio LIBERTY 125 RST (Flota Correos) 91 unidades matriculadas en nero de 2011
KTM EXC 350 F 87 unidades matriculadas en nero de 2011
Kawasaki ER-6N 83 unidades matriculadas en nero de 2011
Peugeot TWEET 125 75 unidades matriculadas en nero de 2011
Suzuki UH 200 70 unidades matriculadas en nero de 2011
Yamaha XJ 600 N 2009 67 unidades matriculadas en nero de 2011
Yamaha X-MAX 250 65 unidades matriculadas en nero de 2011
Sym GTS 125 EVO 60 unidades matriculadas en nero de 2011
Suzuki DL 650 58 unidades matriculadas en nero de 2011
Kymco SUPER DINK 125 ABS 56 unidades matriculadas en nero de 2011
Honda NC 700 X 56 unidades matriculadas en nero de 2011
KTM EXC 250 54 unidades matriculadas en nero de 2011
Kymco SUPER DINK 300I 52 unidades matriculadas en nero de 2011
Daelim S3 125 FI 51 unidades matriculadas en nero de 2011
Honda SH 300 ABS 50 unidades matriculadas en nero de 2011
Daelim BESBI 125 48 unidades matriculadas en nero de 2011
Harley Davidson XL 883 N IRON 46 unidades matriculadas en nero de 2011
Aprilia SPORT CITY 125 4T 46 unidades matriculadas en nero de 2011
Kymco GRAND DINK 125 42 unidades matriculadas en nero de 2011
KTM 125 DUKE 41 unidades matriculadas en nero de 2011
Honda LEAD 110 40 unidades matriculadas en nero de 2011
Suzuki SFV 650 GLADIUS 40 unidades matriculadas en nero de 2011
Gas-Gas 250 ENDUCRO.GAS 38 unidades matriculadas en nero de 2011
BMW F 800 GS 36 unidades matriculadas en nero de 2011
Suzuki AN 400 BURGMAN 36 unidades matriculadas en nero de 2011
Piaggio X7 125 I.E. 34 unidades matriculadas en nero de 2011
Honda FES 125 S-WING 34 unidades matriculadas en nero de 2011
KTM EXC 125 33 unidades matriculadas en nero de 2011
Honda PS 125I 33 unidades matriculadas en nero de 2011
Piaggio NEW BEVERLY 125 I.E 32 unidades matriculadas en nero de 2011
Piaggio VESPA 125 PX 31 unidades matriculadas en nero de 2011
BMW R 1200 GS 30 unidades matriculadas en nero de 2011
KTM EXC 300 29 unidades matriculadas en nero de 2011
Husaberg TE 125 29 unidades matriculadas en nero de 2011
Yamaha YZF-R125 27 unidades matriculadas en nero de 2011
Kawasaki Z 750 27 unidades matriculadas en nero de 2011
Piaggio BEVERLY 350 SPORTOURING 27 unidades matriculadas en nero de 2011 El cambio de año no cambia la tendencia a la baja en las matriculaciones de motocicletas El primer mes de 2012 cierra con una caída generalizada en los datos de matriculaciones. Únicamente el segmento de los scooter experimenta una leve mejoría respecto a 2011. Las cifras de matriculaciones de motocicletas presentan una caída global del -5,8% respecto al mismo periodo del año anterior Las motocicletas de cilindradas superiores a 500 cc. experimentan fuertes caídas superiores al 25% mientras que el tramo comprendido entre 126 y 500 cc, el único con datos positivos, experimenta una mejoría del 9,3% Los ciclomotores vuelven a ofrecer un fuerte descenso en las cifras de ventas comenzando el año con un -17,2%, pero es el segmento de los ATV el que presenta las peores cifras con -34,3% de caída respecto a 2010.
Evolución mercado MOTOCICLETA
A pesar de que el primer mes del año 2012 contaba con un día hábil más que el mismo mes del ejercicio anterior, las cifras de matriculaciones no han mostrado síntomas de mejoría y se mantiene la tendencia descrita por los últimos meses de 2011 que ofrecieron continuadas caídas en las ventas. Los modelos de hasta 125 cc, el segmento que por su versatilidad y economía es el más popular, sigue representando el mayor porcentaje de ventas con un 60,9% de las 6.235 motocicletas vendidas en los primeros 31 días del año. Las 3.798 motocicletas de este tipo vendidas en enero suponen una leve caída del -1% respecto al mismo mes de 2011. Las motocicletas pertenecientes al segmento de carretera presentan una caída del -23%, aunque son los modelos de cilindradas superiores a 500 cc. los que muestran la peores cifras, con descenso superiores al -25% en todos los tramos. Los modelos de cilindradas comprendidas entre 126 y 500 cc. son el único tramo que presenta cifras positivas con un total de 1.436 unidades matriculadas, lo que supone un 9,3% más que en 2011. El mes de diciembre, con una nueva caída del 14,4% respecto al mes anterior, puso punto y final a un año catastrófico que ha cerrado con un total de 120.465 motocicletas matriculadas, lo que supone una diferencia de casi 15.000 unidades respecto a 2010, o lo que es lo mismo, un -10,8%. Comentario ANESDOR.- José María Riaño, secretario general de ANESDOR: «Las previsiones no apuntaban a que 2012 presentara cifras positivas y así ha sido. Los datos del primer mes del año continúan ofreciendo fuertes caídas en las matriculaciones y esto es algo a lo que habría que poner freno. Los continuos cambios legislativos que se han producido en los últimos años han afectado de manera muy negativa a la industria de la motocicleta. El nuevo sistema de permisos ha bloqueado el mercado de las motocicletas de mayor cilindrada, aquellas que ofrecen más beneficios a fabricantes y distribuidores y que, por lógica, justificaban gran parte de los empleos que ya se han perdido. Por otra parte, el ciclomotor, un tipo de motocicleta que se ha mostrado durante décadas como el mejor vehículo-escuela para la mayoría de la población, también ha sido víctima de injustificados cambios legislativos y el mercado de este tipo se acerca ahora a la desaparición. La motocicleta ha sido tradicionalmente motor de una importante industria en nuestro país que puede y debe recuperar su posición. Por sus características, es un medio de transporte óptimo para situaciones económicas adversas como las que estamos atravesando y las positivas cifras de siniestralidad que muestra mes a mes hacen que motocicleta sea la mejor apuesta que hoy por hoy puede hacer la Administración».
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