27 de Enero de 2014
Anesdor, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas, ha solicitado incluir a estos vehículos en los planes de renovación y asegura que sólo el 3% del presupuesto destinado al plan PIVE de incentivos a la compra de coches permitiría llevar a cabo un plan completo para la moto.
El secretario general de la patronal del sector, José María Riaño, cree que los planes de renovación son la solución para el mercado de motocicletas que acabo el año 2013 con una caída del 6%. "El mercado tuvo un punto de inflexión en septiembre y durante el último cuatrimestre las cifras fueron positivas, aunque no lo suficiente como para compensar el total anual", explicó Riaño.
La patronal contrasta esta caída del 6% contabilizada por el sector de las dos ruedas en 2013 con el crecimiento del 3,3% registrado por los turismos, que sí están incluidos en el Plan PIVE. Por ello, Anesdor considera que "incluir a la moto en planes de renovación similares al PIVE es la solución”.
Además, la asociación destaca que, mientras el mercado de motos nuevas sigue a la baja, las motocicletas de ocasión se han vendido un 12,5% más, con 245.195 unidades comercializadas el año pasado.
Para Anesdor, este dato constituye un reflejo del progresivo envejecimiento del parque de motocicletas de España, que actualmente presenta una edad media de catorce años, según datos de la Dirección General de Tráfico. Por ello creen que la aplicación del Plan Pive a los vehículos de dos ruedas supondría, además de un beneficio para el Estado –contribuirían a la recaudación- una detención del actual envejecimiento del parque, que perjudica el medio ambiente y la seguridad.
La patronal calcula que, con el 3% del presupuesto total destinado al PIVE, bastaría para llevar a cabo un plan completo para la moto.